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1月6日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)。以暢銷車型Model Y為例，自去年10月底以來(lái)，該款車型的起售價(jià)不足三個(gè)月內(nèi)已經(jīng)下降了近20%。我們認(rèn)為，降價(jià)主要是由于中國(guó)的訂單疲軟。
　　我們預(yù)計(jì)特斯拉的大規(guī)模降價(jià)將對(duì)價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)人民幣的新能源汽車車型產(chǎn)生影響，因?yàn)樗麄兊膬r(jià)格區(qū)間和客戶群相似。我們預(yù)期小鵬和蔚來(lái)等新勢(shì)力將受到較大影響，因?yàn)閮r(jià)格和細(xì)分市場(chǎng)接近。
　　我們認(rèn)為傳統(tǒng)整車廠（如比亞迪和吉利等）的訂單影響有限，因?yàn)樗麄兊拇蟛糠周囆投荚谌嗣駧?0萬(wàn)至20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠極具競(jìng)爭(zhēng)力。
　　我們重申對(duì)比亞迪的買(mǎi)入評(píng)級(jí)。鑒于其PHEV續(xù)航里程和便利性，有望在中端新能源汽車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。另一方面，在全球范圍大規(guī)模部署後，海外市場(chǎng)將在2023年大放異彩。我們維持354.96港元的目標(biāo)價(jià)。