>> 華創(chuàng)證券-電力設備及新能源行業(yè)重大事項點評：紅旗轉型聚焦新能源劍指藍海市場，首發(fā)車型技術亮眼助力加速躍遷-230113
| 上傳日期： |
2023/1/15 |
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| 577KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
華創(chuàng)證券 |
| 評級： |
推薦 |
作者： |
黃麟 |
| 行業(yè)名稱： |
電力 |
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事項：
2023年1月8日，中國一汽紅旗品牌召開新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會。在發(fā)布會上，紅旗發(fā)布新能源汽車品牌“紅旗新能源”。紅旗新能源首發(fā)E001純電轎車和E202純電SUV兩款B級車，以及C+級純電旗艦轎車E702。新車采用全新的Logo設計以及FMEs架構。E001和E202將于2023年下半年上市，E702將于2024年上市。
評論：
戰(zhàn)略聚焦新能源彰顯轉型決心，劍指藍海市場打開想象空間：公司在發(fā)布會上宣布未來將全面轉向聚焦新能源汽車，推動所有車型電動化。與此同時，公司確定到2025年達到100萬輛級的總銷售目標，其中新能源汽車銷量超過50萬量，到2030年總銷量突破150萬輛，新能源汽車成為銷售主體。公司在缺乏先行者優(yōu)勢的情況下全面聚焦新能源，彰顯傳統(tǒng)燃油車企的轉型決心。2025年的50萬輛新能源車銷售目標對應翻倍的年均銷量顯示公司在爭奪市場份額上的信心，也打開了新品牌的想象空間。
新車性能優(yōu)異助力加速躍遷，前沿技術亮眼提升競爭實力：E001續(xù)航實現(xiàn)600-1000km，電耗百公里12.9kWh為同級最低，零百加速3秒級；E202支持公司首發(fā)的600kW超級快充，5分鐘充電可實現(xiàn)續(xù)航300km，并配備智能空氣懸架以及智能四驅系統(tǒng)，支持全天候以及大多數(shù)場景的自動駕駛；E702可以提供全天候、全場景的百公里自動駕駛，配備沉浸式車內(nèi)影音系統(tǒng)提供更為舒適的駕乘體驗。公司計劃于未來三年推出15款新能源產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV、MPV等所有細分市場，旨在實現(xiàn)公司的快速躍遷。新車型基于的FMEs框架由旗羿電動平臺和旗偲智能平臺組成，旗羿采用高安全性的半固態(tài)電池，能量密度達到領先的260Wh/kg，實現(xiàn)全場景無熱失控以及零下10度能量無衰減；電驅系統(tǒng)能實現(xiàn)95.5%的系統(tǒng)效率和零噪音感知。與此同時，公司發(fā)布多項自研技術包括，22kW無線充電技術、安全底盤系統(tǒng)、800TOPS算力芯片，新技術在當前市場均處于前端水平，能全面提升汽車智能化水平，優(yōu)化駕控體驗，在正式應用后有望提升公司競爭實力。
投資建議：動力電池占純電動汽車成本的40-60%，豐富的新車型上市利好上游供應鏈。
建議關注：1）動力電池：寧德時代；2）鐵鋰正極：德方納米、富臨精工、龍蟠科技；3）三元正極：容百科技、廈鎢新能、長遠鋰科、當升科技、振華科技；4）負極：貝特瑞、中科電氣、璞泰來、信德新材；5）隔膜：星源材質、恩捷股份；6）電解液：新宙邦、天賜材料；7）銅箔：中一科技、嘉元科技；8）鋁箔：鼎勝新材；9）結構件：科達利、震?？萍?；10）電劑：天奈科技、道氏技術。
風險提示：新能車銷量不及預期、新車上市進程不及預期，原材料上漲過快削弱企業(yè)盈利、行業(yè)擴產(chǎn)過快加劇行業(yè)競爭、地緣政治、貿(mào)易摩擦阻礙海外供應鏈、安全事故影響企業(yè)產(chǎn)銷。
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