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二線新勢力銷量同比下降明顯：據(jù)各公司官網(wǎng)，部分新能源車企公告了其1月份的銷量數(shù)據(jù)，總結來看，主要結論如下：1）部分品牌同環(huán)比跌幅在50%以上；2）造車新勢力龍頭表現(xiàn)分化，理想交付量同比增加；3）展望2023Q1，隨著疫情好轉，特斯拉引領以價換量趨勢，以及新車型陸續(xù)上市，我們認為后續(xù)銷量有望好轉。
　　蔚來：1月交付量同比-12%。據(jù)公司官網(wǎng)，1月蔚來交付0.85萬輛，同比-12%，環(huán)比-46%。其中第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85.6%。
　　理想：1月交付量同比+23%。據(jù)公司官網(wǎng)，1月共交付新車1.51萬輛，同比+23%，環(huán)比-29%。2022年憑借理想L9、理想L8、理想ONE三款車型，在中國大型SUV和中大型SUV市場排行中斬獲第一名。理想L9自去年9月以來，銷量在中國大型SUV中持續(xù)領先；理想L8成為2022年12月中國中大型SUV銷量冠軍。
　　小鵬：1月交付量同比-60%。據(jù)公司官網(wǎng)，1月交付0.52萬臺，同比-60%，環(huán)比-54%，其中，G9銷量達2249臺。近期，全新改款P7也即將亮相，有望引領消費熱潮。
　　其他品牌：二線品牌銷量同比下降。據(jù)各公司官網(wǎng)，吉利極氪1月交付量0.31萬輛，同比-12%，環(huán)比-73%；埃安1月銷量1.02萬臺，同比-36%，環(huán)比-66%。二線新勢力方面，零跑汽車1月交付0.11萬輛，同比-86%，環(huán)比-87%；哪吒汽車1月交付新車0.60萬輛，同比-45%，環(huán)比-23%。
　　風險提示：新產(chǎn)品銷售不及預期；行業(yè)競爭加劇風險；宏觀經(jīng)濟下行風險。