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1、行情回顧：VLCC平穩(wěn)而中小型船回落，成品油輪中MR和靈便型反彈。2月3日BDTI收于1239點(diǎn)，環(huán)比上周回落4.8%；BCTI收于629點(diǎn)，環(huán)比回落2.9%。VLCC日收益基本持平（2.84萬(wàn)美元），阿芙拉型（6.96萬(wàn)美元）和蘇伊士型（5.82萬(wàn)美元）收益高位環(huán)比回落。成品油輪中中小型船舶日收益反彈，MR和靈便型日收益分別收于1.95和4.57萬(wàn)美元，環(huán)比反彈21%和13%。巴拿馬型型日租金4.01萬(wàn)美元，環(huán)比下降4%。太平洋地區(qū)MR型船TC7和TC11航線日租金快速反彈至3萬(wàn)美元以上
　　2、需求：原油發(fā)運(yùn)量震蕩反彈，俄羅斯發(fā)運(yùn)量繼續(xù)上行，美國(guó)到歐洲原油運(yùn)量提升。成品油運(yùn)量低位震蕩，我國(guó)出口開(kāi)始增加，俄羅斯成品油出口維持韌性。國(guó)內(nèi)公路、鐵路貨車(chē)流量反彈。對(duì)俄羅斯成品油限價(jià)方案將生效，有2個(gè)月豁免期
　　3、供給：2022年全年原油和成品油輪規(guī)模同比分別增3.0%和1.9%，運(yùn)費(fèi)高位帶動(dòng)原油運(yùn)力增長(zhǎng)提速，但成品油輪船隊(duì)增速回落，手持訂單占比仍然處于歷史低位，2023年底前船舶供給依然緊張。船舶航速高位運(yùn)行，儲(chǔ)油運(yùn)量環(huán)比回落
　　4、展望：VLCC運(yùn)費(fèi)企穩(wěn)反彈
　　5、風(fēng)險(xiǎn)因素：地緣政治沖突加劇、極端天氣