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事件：根據(jù)2023年2月6日公告，公司2022年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票申請(qǐng)獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)同意注冊(cè)批復(fù)。
　　定增獲批，測(cè)試服務(wù)和IMU加速擴(kuò)產(chǎn)
　　根據(jù)此前公告，公司計(jì)劃募集6.95億元，其中1）新能源汽車及智能駕駛測(cè)試基地分別計(jì)劃募集2.1、0.98億元，2）德國(guó)新能源汽車測(cè)試項(xiàng)目計(jì)劃募集0.83億元，3）組合慣導(dǎo)計(jì)劃募集0.64億元，4）氫能燃料電池研發(fā)計(jì)劃募集0.44億元，5）流動(dòng)資金2億元，其中，國(guó)內(nèi)計(jì)劃增加40個(gè)新能源實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架，德國(guó)計(jì)劃增加10個(gè)實(shí)驗(yàn)室，定增獲批后產(chǎn)能擴(kuò)張將加速。
　　測(cè)試設(shè)備穩(wěn)中有升，測(cè)試服務(wù)定點(diǎn)加速
　　測(cè)試設(shè)備是公司業(yè)務(wù)的基石，2004年研制成功首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)冷試設(shè)備并交付上汽通用，2021年開始公司為比亞迪宋PLUS、宋Pro、秦Plus、唐DM-i、漢DMi、仰望等提供測(cè)試設(shè)備，測(cè)試設(shè)備業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展；轉(zhuǎn)型新能源測(cè)試服務(wù)業(yè)務(wù)，獲大客戶定點(diǎn)，2022年相繼與法雷奧西門子、寧德時(shí)代簽訂年框協(xié)議，2023年為比亞迪提供純電動(dòng)力總成測(cè)試業(yè)務(wù)，隨著測(cè)試服務(wù)產(chǎn)能落地，測(cè)試服務(wù)進(jìn)入發(fā)展快車道。
　　IMU布局加速，打開成長(zhǎng)第二曲線
　　車載慣導(dǎo)是L2+級(jí)別智能駕駛輔助駕駛標(biāo)配器件，在小鵬、蔚來(lái)、哪吒等車型上均實(shí)現(xiàn)配套，公司在2020年開始加快慣導(dǎo)投入，2020年12月與上汽合作，2022年慣導(dǎo)已獲奇瑞-華為平臺(tái)定點(diǎn)，隨著定增落地，慣導(dǎo)產(chǎn)能將持續(xù)提升，為公司提供第二成長(zhǎng)曲線。
　　盈利預(yù)測(cè)與估值
　　預(yù)計(jì)2022-2024年收入分別為4、7、9億元，同比增長(zhǎng)26%、63%、38%。歸母凈利為0.6、1.5、2.4億元，同比增長(zhǎng)分別為10%、131%、61%，EPS為0.9、2、3.3元/股，現(xiàn)價(jià)對(duì)應(yīng)PE為79、34、21X，維持“買入”評(píng)級(jí)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　疫情反復(fù)、新能源銷量不及預(yù)期等。