>> 華創(chuàng)證券-電力設(shè)備及新能源行業(yè)重大事項點評：上汽飛凡F7開啟預(yù)售，“飛凡雙子星”共同進軍中國高端純電市場-230208
| 上傳日期： |
2023/2/8 |
大小： |
1019KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
華創(chuàng)證券 |
| 評級： |
推薦 |
作者： |
黃麟 |
| 行業(yè)名稱： |
電力 |
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事項：
2月5日，上汽飛凡F7正式亮相，并正式開啟預(yù)售。新車定位純電中大型轎車，有單電機、雙電機及換電車型，續(xù)航方面有600km和666km兩個版本，預(yù)售價28-35萬元。
外觀：車長5000mm/車寬1953mm/車高1494mm/軸距3000mm。外觀方面，車頂采用一塊1.98m2具備雙層隔音隔熱設(shè)計的超大星耀穹頂天幕，全車采用MomentumLine勢能設(shè)計理念，流暢的車身線條不僅美觀，還帶來了低至0.206Cd的風(fēng)阻系數(shù)，是中汽研認證的中國品牌中風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。
內(nèi)飾：新車前排采用超大的43英寸三聯(lián)屏以及8英寸后排互動娛樂屏，同時大眾“零思考”直覺式交互設(shè)計的RISINGOS系統(tǒng)，配合高通驍龍8155車機芯片，可以為用戶帶來絲滑的車機智能交互體驗。飛凡F7整車標(biāo)配16個揚聲器，采用3D矢量音效技術(shù)，配合主駕頭枕音響，可實現(xiàn)“方向感加強3D導(dǎo)航提示音”、“主駕隱私電話”等一系列創(chuàng)新應(yīng)用場景。
動力系統(tǒng)：飛凡F7四驅(qū)版擁有400kW最大功率、700Nm峰值扭矩，零百加速僅需3.7s；后驅(qū)版峰值功率250kW，峰值扭矩450 Nm，零百加速5.7s。
電池：飛凡F7單電機后驅(qū)版搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航600km，雙電機四驅(qū)版搭載三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航666km。兩驅(qū)版和四驅(qū)版電池容量分別為77千瓦時和90千瓦時。
評論：
可換電架構(gòu)：無論雙電機還是單電機車型，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇。預(yù)售期間，訂車用戶可享受終身免費充換電，最高每年1500度。近年來，不少企業(yè)都推出了自家的換電技術(shù)，但蔚來在C端領(lǐng)域是屬于行業(yè)中的翹楚。在很長一段時間內(nèi)，其他車企實際投入使用的換電站很少，推出的可換電車型也較少，且更多的聚焦于B端領(lǐng)域。而同樣走C端路線的飛凡，目前才剛剛起步。根據(jù)飛凡的規(guī)劃，2022年全國范圍內(nèi)投建40座換電站，2023年將建設(shè)300座，到2025年會超過3000座。隨著飛凡車電分離服務(wù)的發(fā)布，換電市場或許也將迎來新的破局。
智能性：智能駕駛方面，飛凡F7搭載RISINGPILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，整車配置了32個傳感器、高規(guī)激光雷達、采埃孚Premium 4D成像雷達，800萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達。輔助駕駛計算平臺采用NVIDIADrive Orin超算力芯片，采用7nm工藝，單顆芯片算力達到254 TOPS，約為上代產(chǎn)品Xavier芯片的8倍算力，是目前業(yè)界頂級智駕芯片。飛凡F7在高帶寬、高算力芯片平臺上，憑借行業(yè)首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，構(gòu)建數(shù)字化環(huán)境鏡像，全面覆蓋中國智駕環(huán)境的高風(fēng)險場景，實現(xiàn)預(yù)知行人、車輛等交通參與者的行為和軌跡，創(chuàng)造高階、連續(xù)，零焦慮且持續(xù)進化的智能駕駛功能體驗。
穩(wěn)定性：飛凡F7擁有50:50的整車動態(tài)前后軸荷比、490mm的超低質(zhì)心、前雙叉臂后五連桿懸架、Brembo四活塞卡鉗等豪華底盤配置，帶給用戶百萬級的行駛品質(zhì)。
舒適性：前排座椅擁有40mm同級最厚坐墊填充，支持14向電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等舒享功能，主駕更擁有580mm同級最長坐墊和同級唯一腰部熱石按摩功能。對于后排乘客，飛凡F7充分發(fā)揮大空間優(yōu)勢，帶來496mm超長座墊、靠背電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、同級唯一后排娛樂影音等全面功能，充分照拂車內(nèi)每位用戶的乘坐感受。
娛樂性：飛凡F7的RISINGMAX 3+1科技娛樂艙通過中國品牌最大的43英寸全場景智慧屏霸和8英寸后排互動娛樂屏，將前后空間巧妙區(qū)隔，帶來行業(yè)首創(chuàng)的雙向雙區(qū)獨立影院體驗。
“飛凡雙子星”進軍中國高端純電市場。飛凡F7即將于3月下旬上市。憑借經(jīng)典美學(xué)下的優(yōu)雅氣韻、觸達全感官的智艙體驗、越級高階的駕控素質(zhì)、超越想象的奢享智慧空間，飛凡F7發(fā)布24小時預(yù)訂量達11529輛，或?qū)⒊蔀橹写笮图冸娹I車市場的重磅選手，與中大型豪華純電SUV飛凡R7形成“飛凡雙子星”陣容，共同角逐中國高端純電市場。
投資建議：新能源汽車高速增長，動力電池占純電動汽車成本的40-60%，豐富的新車型上市利好上游供應(yīng)鏈。建議關(guān)注：1）動力電池：寧德時代；2）鐵鋰正極：德方納米、富臨精工、龍蟠科技；3）三元正極：容百科技、廈鎢新能、長遠鋰科、當(dāng)升科技、振華科技；4）負極：貝特瑞、中科電氣、璞泰來、信德新材；5）隔膜：星源材質(zhì)、恩捷股份；6）電解液：新宙邦、天賜材料；7）銅箔：中一科技、嘉元科技；8）鋁箔：鼎勝新材；9）結(jié)構(gòu)件：科達利、震?？萍?；10）電劑：天奈科技、道氏技術(shù)。
風(fēng)險提示：新能車銷量不及預(yù)期、新車上市進程不及預(yù)期，原材料上漲過快削弱企業(yè)盈利、行業(yè)擴產(chǎn)過快加劇行業(yè)競爭、地緣政治、貿(mào)易摩擦阻礙海外供應(yīng)鏈、安全事故影響企業(yè)產(chǎn)銷。
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