>> 財信證券-新能源電池行業(yè)點評：國內(nèi)1月動力電池產(chǎn)量環(huán)比下降46.3%，美國動力電池市場有望打開-230214
| 上傳日期： |
2023/2/17 |
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| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
財信證券 |
| 評級： |
領(lǐng)先大市 |
作者： |
周策 |
| 行業(yè)名稱： |
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投資要點：
事件：2月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年1月動力電池月度數(shù)據(jù)，2023年1月，我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比下降5.0%，環(huán)比下降46.3%；2023年2月14日，寧德時代和福特證實雙方將合作在美國密歇根州建造新能源汽車電池工廠。
1月國內(nèi)新能車產(chǎn)銷同比微降：1月新能源車產(chǎn)銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場占有率為24.7%。2023年春節(jié)在1月份，因此我們認為2023年1月份數(shù)據(jù)與2022年春節(jié)月份2月份的數(shù)據(jù)進行比較更有參考意義。2023年1月與2022年2月相比，產(chǎn)銷分別增長15.4%和22.2%。
1月國內(nèi)動力電池產(chǎn)量同環(huán)比均下滑：2023年1月，我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比下降5.0%，環(huán)比下降46.3%。動力電池裝車量16.1GWh，同比下降0.3%，環(huán)比下降55.4%。動力電池裝車輛排名前三的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪和中創(chuàng)新航，市場份額分別為44.4%、34.1%和4.9%。
寧德時代將協(xié)助福特在美國建廠：2月14日，福特和寧德時代證實雙方將合作在美國密歇根州建造新能源汽車電池工廠，福特擁有對于這座工廠的控制權(quán)，寧德時代提供技術(shù)支持，以便于新工廠根據(jù)《通脹削減法案》可以獲得生產(chǎn)稅收抵免。此次雙方合作模式為國內(nèi)廠商進入美國市場探索出了一條可行的道路，有助于更多的美國車企與中國的電池及材料企業(yè)展開深入合作，共同推動新能源車的發(fā)展。
投資建議：隨著碳酸鋰價格的快速下跌帶來的成本下降，以及新電池技術(shù)如鈉電池、錳鐵鋰電池、復(fù)合集流體的量產(chǎn)應(yīng)用帶來的續(xù)航、安全、快充等性能的快速提升，我們認為新能車2023年開始將開始進入全面替代燃油車的階段。建議重點關(guān)注邊際好轉(zhuǎn)且量利齊升的龍頭電池廠商【寧德時代】、【億緯鋰能】。
風(fēng)險提示：新能源汽車銷量不及預(yù)期；技術(shù)路線出現(xiàn)重大變化；行業(yè)競爭加??；原材料價格大幅上漲。
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