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>> 德邦證券-電氣設(shè)備行業(yè)國(guó)內(nèi)新能源車銷量點(diǎn)評(píng):1月淡季產(chǎn)銷環(huán)比下降,靜待需求復(fù)蘇-230218
上傳日期:   2023/2/19 大小:   1084KB
格式:   pdf  共9頁(yè) 來(lái)源:   德邦證券
評(píng)級(jí):   優(yōu)于大市 作者:   彭廣春
行業(yè)名稱:   
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投資要點(diǎn):
  1月新能源車產(chǎn)銷下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月新能源汽車產(chǎn)量為42.5萬(wàn)輛,同比下降6.9%,環(huán)比下降46.6%;銷量為40.8萬(wàn)輛,同比下降6.3%,環(huán)比下降49.9%。分車型看,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成29.9萬(wàn)輛和28.7萬(wàn)輛,同比分別下降19.6%和18.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成12.6萬(wàn)輛和12.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)48.5%和42.5%。
  紅旗E-QM5的1月銷量環(huán)比上調(diào)顯著,比亞迪三款車型穩(wěn)居前五。紅旗E-QM5在1月銷量上調(diào)趨勢(shì)顯著,1月銷售6703輛,進(jìn)入前十序列。比亞迪海豚銷量17,582輛,同比上升65.8%,環(huán)比下降32.5%,以微弱優(yōu)勢(shì)獲得新能源車月度銷冠。1月份絕大多數(shù)車型銷量環(huán)比均大幅下降。比亞迪秦1月銷量14,185輛,同比下降46.6%,環(huán)比下降45.9%;比亞迪漢銷量11,718輛,環(huán)比下降60.7%;宏光Mini銷量16,416輛,同比下降38.5%,環(huán)比下降52.4%。國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),占主流地位。國(guó)產(chǎn)品牌方面,比亞迪海豚系月度銷冠,比亞迪系列表現(xiàn)亮眼,有4款車型銷量進(jìn)入前十。
  公共充電樁持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),1月新增4.1萬(wàn)臺(tái)。1月新增公共充電樁4.1萬(wàn)臺(tái),新增數(shù)同比增加34.1%,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁183.9萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁78.3萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁105.5萬(wàn)臺(tái)。
  1月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量環(huán)比大幅下降,LFP產(chǎn)量環(huán)比下降46%。根據(jù)CABIA數(shù)據(jù)顯示,1月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)28.2GWh,同比下降5%,環(huán)比下降46.3%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.3GWh,占總產(chǎn)量65%,同比下降2.5%,環(huán)比下降46%;三元電池產(chǎn)量9.8GWh,占總產(chǎn)量34.8%,同比下降9.3%,環(huán)比下降46.9%。
  1月LFP裝機(jī)量?jī)?yōu)勢(shì)縮小,裝機(jī)量超三元5.3GWh。三元電池在1月的裝機(jī)量為5.4GWh,環(huán)比下降52.4%,占比33.7%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為10.7GWh,超過(guò)三元5.3GWh,環(huán)比下降56.7%,占比66.2%。受益于低成本、高安全、長(zhǎng)循環(huán)壽命等諸多優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰成為比亞迪漢、比亞迪·秦、特斯拉Model 3/ModelY、宏光MINIEV等熱門(mén)車型配套的主要?jiǎng)恿﹄姵仡愋?,在下游整車廠需求的傳導(dǎo)下這一差距有望進(jìn)一步拉大。
  比亞迪1月裝車量占比提升8.22pct,星恒電源跌出前15名。具體到企業(yè)層面,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科位列國(guó)內(nèi)1月動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前五名,其中寧德時(shí)代裝車量占比達(dá)44.41%,裝車量環(huán)比下降59.92%,仍保持龍頭優(yōu)勢(shì)。比亞迪裝車量環(huán)比下降41.13%,為5.51GWh,占比34.12%,比12月高8.22pct。
  投資建議:建議關(guān)注:1)各細(xì)分領(lǐng)域具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的穩(wěn)健龍頭:寧德時(shí)代、恩捷股份、璞泰來(lái)、天賜材料、德方納米、容百科技、中偉股份、先導(dǎo)智能、天奈科技等。2)深耕動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的二線鋰電企業(yè):億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技、派能科技、鵬輝能源等。3)鋰電材料環(huán)節(jié)其它基本面優(yōu)質(zhì)標(biāo)的:中科電氣、當(dāng)升科技、新宙邦、星源材質(zhì)、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球電動(dòng)化的零部件龍頭:匯川技術(shù)、三花智控、宏發(fā)股份、科達(dá)利等。5)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、引領(lǐng)智能的新勢(shì)力:特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車等。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。辉牧蟽r(jià)格波動(dòng);全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策不及預(yù)期。
  
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