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>> 東海證券-汽車(chē)行業(yè)周報(bào):吉利公布中高端系列“吉利銀河”,關(guān)注自主品牌高端化突破-230220
上傳日期:   2023/2/20 大?。?/td>   948KB
格式:   pdf  共12頁(yè) 來(lái)源:   東海證券
評(píng)級(jí):   標(biāo)配 作者:   黃涵虛
行業(yè)名稱:   汽車(chē)
下載權(quán)限:   無(wú)限制-登錄即可下載
本周汽車(chē)板塊行情表現(xiàn):本周滬深300環(huán)比下跌1.75%;汽車(chē)板塊整體下跌1.92%,漲幅在31個(gè)行業(yè)中排第26。細(xì)分行業(yè)中,(1)整車(chē):綜合乘用車(chē)、商用載貨車(chē)、商用載客車(chē)子板塊分別變動(dòng)-1.71%、0.51%、2.28%。(2)汽車(chē)零部件:車(chē)身附件及飾件、底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、輪胎輪轂、其他汽車(chē)零部件、汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)子板塊分別變動(dòng)-2.19%、-1.91%、-0.61%、-3.22%、-2.02%;(3)汽車(chē)服務(wù):汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)綜合服務(wù)子板塊分別變動(dòng)-2.29%、0.48%。(4)其他交運(yùn)設(shè)備:其他運(yùn)輸設(shè)備、摩托車(chē)子板塊分別變動(dòng)0.12%、1.97%。
  節(jié)后乘用車(chē)市場(chǎng)逐步恢復(fù)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2月1日-12日乘用車(chē)市場(chǎng)零售46.4萬(wàn)輛,同比+46%,批發(fā)42.5萬(wàn)輛,同比+27%;新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售11.4萬(wàn)輛,同比+106%,批發(fā)13.9萬(wàn)輛,同比+46%。節(jié)后乘用車(chē)市場(chǎng)同比數(shù)據(jù)改善顯著,原因包括去年同期基數(shù)較低,同時(shí)今年以來(lái)多地推出購(gòu)置補(bǔ)貼、汽車(chē)消費(fèi)券等政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),部分新能源品牌降價(jià)或加大終端優(yōu)惠力度,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本的下降有望推動(dòng)節(jié)后車(chē)市持續(xù)回暖。
  多款重磅新車(chē)型上市,新能源車(chē)型進(jìn)一步豐富。近期包括比亞迪秦PLUSDM-i、理想L7、智己LS7等在內(nèi)的多款重磅新能源新車(chē)型上市,其中比亞迪秦PLUSDM-i定位于A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),2023款較2021款在座椅、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等多種配置上進(jìn)行升級(jí),同時(shí)價(jià)格進(jìn)一步下探至9.98-14.58萬(wàn)元,上市5天后訂單突破2.5萬(wàn)臺(tái);理想L7和智己LS7均定位于C級(jí)SUV市場(chǎng),擁有高算力自動(dòng)駕駛芯片、激光雷達(dá)、空氣懸掛等智能化配置,兩款車(chē)型上市后30萬(wàn)元以上的中高端市場(chǎng)車(chē)型進(jìn)一步豐富。
  吉利公布中高端系列“吉利銀河”,關(guān)注自主品牌高端化突破。近期吉利公布中高端新能源系列“吉利銀河”,首款智能電混SUV命名為銀河L7。近年來(lái)自主品牌相繼發(fā)力中高端新能源品牌,如比亞迪的仰望和騰勢(shì)、長(zhǎng)安的阿維塔和長(zhǎng)安深藍(lán)、廣汽埃安的昊鉑、吉利的極氪和吉利銀河等,其中騰勢(shì)D9、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、極氪001等車(chē)型上市后銷(xiāo)量亮眼,自主品牌成為繼新勢(shì)力之后推動(dòng)國(guó)內(nèi)整車(chē)品牌向中高端市場(chǎng)持續(xù)突破的重要力量。
  投資策略:2023年新能源汽車(chē)、汽車(chē)出口等有望延續(xù)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘用車(chē)整車(chē),可關(guān)注新能源汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善的自主龍頭;汽車(chē)零部件,可持續(xù)關(guān)注智能駕駛、智能座艙、輕量化等增量領(lǐng)域,以及與比亞迪、新勢(shì)力等新能源車(chē)企深度合作、產(chǎn)品價(jià)值量受益于車(chē)型配置提升的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商;重卡產(chǎn)業(yè)鏈,可適當(dāng)關(guān)注重卡整車(chē)及上游柴油機(jī)、尾氣后處理等零部件供應(yīng)商。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);行業(yè)政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);汽車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
  
  
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