>> 華創(chuàng)證券-電力設備及新能源行業(yè)重大事項點評：23款秦PLUS DM-i全系升配降價，9.98萬起售劍指A級車價格腹地-230226
| 上傳日期： |
2023/2/27 |
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| 782KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
華創(chuàng)證券 |
| 評級： |
推薦 |
作者： |
黃麟 |
| 行業(yè)名稱： |
電力 |
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事項：
2023年2月10日，比亞迪正式發(fā)布秦PLUSDM-i 2023冠軍版，共5款車型。新車型較21老款車價格更低，并對配置進行了部分升級。
售價：秦PLUSDM-i 2023冠軍版分為領先型、超越型和卓越型三種版本。領先型中，純電續(xù)航里程55km及120km版本售價分別為9.98萬元和12.58萬元；超越型中，純電續(xù)航里程55km及120km版本售價分別為11.58萬元和13.58萬元；卓越型純電續(xù)航里程僅有120km一款，售價為14.58萬元。
外觀內(nèi)飾：新增墨玉藍車身顏色，暖陽棕內(nèi)飾。全系改良為打孔座椅，卓越型主副駕升級為加熱座椅，副駕增設電動調(diào)節(jié)功能。全系配備8.8英寸懸浮式儀表、8揚聲器音響系統(tǒng)以及DiLink 4.0車機系統(tǒng)。
動力續(xù)航：秦PLUSDM-i 2023冠軍版搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)以及DM-i超級混動專用刀片電池。NEDC綜合工況純電續(xù)航里程分別可實現(xiàn)55km和120km，綜合續(xù)航達到1245km，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L。
評論：
油電同價劍指A級車腹地，更優(yōu)性能彰顯極致性價：秦PLUSDM-i 2023冠軍版入門級售價首次下探到9.98萬元，而傳統(tǒng)的合資燃油A級車起售價也大多位于10萬元以下，油電同價策略彰顯公司進一步拓展A級車市場決心。與此同時，23款秦PLUSDM-i在沿用老款動力系統(tǒng)的基礎上，百公里虧電油耗僅為3.8L，低于同價位燃油車型；零百加速7.3s也較同價車型更優(yōu)。較好的性能搭配更低的價格，突顯極致的性價比。
配置迭代提升駕乘體驗，更低價格助力拓展市場：在21款車型基礎上，23款秦PLUSDM-i全系進行了配置迭代，增加了新的車身及內(nèi)飾配色，改良為打孔座椅，并配備8.8英寸懸浮式儀表、8揚聲器系統(tǒng)以及DiLink 4.0車機系統(tǒng)，全面提升了用戶的駕乘體驗。此外，新車型較21款全系在售價上降低了1.2-1.8萬元，強大的產(chǎn)品力疊加更實惠的購車價有望助力公司進一步拓展市場。
投資建議：動力電池占純電動汽車成本的40-60%，豐富的新車型上市利好上游供應鏈。建議關注：1）動力電池：寧德時代；2）鐵鋰正極：德方納米、富臨精工、龍蟠科技；3）三元正極：容百科技、廈鎢新能、長遠鋰科、當升科技、振華科技；4）負極：貝特瑞、中科電氣、璞泰來、信德新材；5）隔膜：星源材質(zhì)、恩捷股份；6）電解液：新宙邦、天賜材料；7）銅箔：中一科技、嘉元科技；8）鋁箔：鼎勝新材；9）結構件：科達利、震?？萍?；10）電劑：天奈科技、道氏技術。
風險提示：新能車銷量不及預期、新車上市進程不及預期，原材料上漲過快削弱企業(yè)盈利、行業(yè)擴產(chǎn)過快加劇行業(yè)競爭、地緣政治、貿(mào)易摩擦阻礙海外供應鏈、安全事故影響企業(yè)產(chǎn)銷。
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