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燃油車銷量增長(zhǎng)仍承壓
　　23年乘用車銷量預(yù)計(jì)微幅增長(zhǎng)。從1/2月的數(shù)據(jù)來(lái)看，22年下半年銷量的高增長(zhǎng)對(duì)23年銷量的透支效應(yīng)已經(jīng)明顯顯現(xiàn)，展望2023全年，根據(jù)前兩輪購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效果推演，政策推動(dòng)導(dǎo)致的2022年乘用車銷量近兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)對(duì)23年需求有一定透支，在疫情管控放開(kāi)以及拼經(jīng)濟(jì)的助力下，預(yù)計(jì)全年乘用車銷量有望實(shí)現(xiàn)微幅增長(zhǎng)。
　　燃油車銷量難再增長(zhǎng)。即使2022年6月起有燃油車購(gòu)置稅減半政策助力，22H2燃油車銷量也依然下滑1.5%，22年全年燃油車下滑6.2%；23年來(lái)看，在特斯拉帶頭降價(jià)“內(nèi)卷”下，燃油車銷量將繼續(xù)承壓，用對(duì)乘用車的預(yù)測(cè)減去后文對(duì)新能源乘用車銷量的預(yù)測(cè)（849萬(wàn)輛），可以得到燃油車的銷量為1588萬(wàn)輛，同比下滑6.7%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
　　芯片短缺風(fēng)險(xiǎn)
　　原材料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)
　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)
　　車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)
　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣不及預(yù)期等的風(fēng)險(xiǎn)