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>> 浙商證券-航空運(yùn)輸行業(yè)更新報(bào)告:1月國(guó)內(nèi)航司盈利31.6億元,吹響全面復(fù)蘇號(hào)角-230309
上傳日期:   2023/3/10 大?。?/td>   920KB
格式:   pdf  共3頁(yè) 來源:   浙商證券
評(píng)級(jí):   看好 作者:   李丹
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
客運(yùn)全面復(fù)蘇+貨運(yùn)正貢獻(xiàn)+匯兌正收益,1月國(guó)內(nèi)航司盈利31.6億元
  根據(jù)中國(guó)民航報(bào),政策利好疊加春運(yùn)出行需求集中釋放,1月國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)現(xiàn)盈利31.6億元。
  (1)客運(yùn)全面復(fù)蘇:根據(jù)民航局,1月民航旅客運(yùn)輸量3977.5萬人次,恢復(fù)至19年的74%,其中國(guó)內(nèi)航線旅客量恢復(fù)至19年的84%。根據(jù)航班管家,2023年春運(yùn)40天(1月7日-2月15日),全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班超47.4萬班次,同比2022年+16.9%,恢復(fù)至2019年同期的8成左右,其中國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)航班執(zhí)行量恢復(fù)至2019年同期的94.4%;民航旅客運(yùn)輸量達(dá)5523萬人次,同比22年+39%,恢復(fù)至19年同期的76%,考慮到23年春運(yùn)期間國(guó)際航班量仍然低位運(yùn)行,絕大多數(shù)旅客為國(guó)內(nèi)客,僅就國(guó)內(nèi)航線旅客量而言,19年春運(yùn)國(guó)內(nèi)旅客占比約89%,以此基數(shù)計(jì)算得,23年春運(yùn)國(guó)內(nèi)航線旅客恢復(fù)率接近85%。春運(yùn)末尾5天國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)(不含油)較19年的降幅收窄至10個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi),表現(xiàn)亮眼,超此前預(yù)期。
 ?。?)貨運(yùn)正貢獻(xiàn):23年1月民航貨郵運(yùn)輸量49萬噸,環(huán)比上年12月+2.3%。
 ?。?)1月航司獲得匯兌正收益:匯率方面,23年1月末人民幣較22年末升值2.9%,預(yù)計(jì)全民航匯兌收益70-80億元(根據(jù)民航局,22H1人民幣貶值6.2%,民航匯兌損失增加167億元)。油價(jià)方面,23年1月航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)7021元/噸,環(huán)比上年12月-12.2%;2月油價(jià)7112元/噸,環(huán)比+1.3%。
  2-3月運(yùn)力、客流恢復(fù)趨勢(shì)延續(xù),Q2淡季不淡,Q3旺季有望更旺
  根據(jù)航班管家,2月民航國(guó)內(nèi)運(yùn)力恢復(fù)至2019年同期的100.2%,國(guó)內(nèi)客流量恢復(fù)至2019年同期的89.8%,春運(yùn)強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭延續(xù)。2月,我國(guó)民航客運(yùn)平均飛機(jī)利用率6.8小時(shí)/天,其中寬體機(jī)利用率4.8小時(shí)/天,窄體機(jī)利用率7.3小時(shí)/天,環(huán)比上月均有增長(zhǎng)。上周(2.7-3.5)國(guó)內(nèi)飛機(jī)利用率平均為7.0小時(shí)/天。
  Q2淡季不淡,Q3旺季有望更旺,漲價(jià)預(yù)期下航司利潤(rùn)彈性可觀。上周(2.26-3.4)客運(yùn)航班執(zhí)飛量已恢復(fù)至19年的84%,其中國(guó)內(nèi)航線恢復(fù)至19年98%;根據(jù)飛常準(zhǔn),上周旅客量恢復(fù)至19年的81%。根據(jù)航班管家預(yù)計(jì),23年國(guó)內(nèi)航線旅客量有望恢復(fù)至19年的90%以上;假設(shè)全年國(guó)際及地區(qū)旅客量恢復(fù)至19年的約5成,則全民航旅客量恢復(fù)至19年的9成,全年平均票價(jià)有望超過19年。
  出入境進(jìn)一步放開,國(guó)際航班量正加速修復(fù)
  多國(guó)放寬對(duì)中國(guó)出發(fā)旅客的入境要求,出入境正在逐步恢復(fù)中。(1)根據(jù)觀察者網(wǎng),3.11起韓國(guó)、澳大利亞取消中國(guó)入境旅客的新冠檢測(cè)要求。(2)3.15起,搭乘自俄羅斯、阿聯(lián)酋、格魯吉亞、法國(guó)、希臘等國(guó)來華直飛航班人員無需核酸檢測(cè),名單中的格魯吉亞、法國(guó)、希臘,并非首批試點(diǎn)恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游的國(guó)家,我們認(rèn)為這意味著出入境進(jìn)一步放開。各航司3月國(guó)際航班計(jì)劃出爐,紛紛增開、加密國(guó)際及地區(qū)航班。3月底換季后國(guó)際航班量將加速修復(fù),國(guó)內(nèi)供給將從松趨緊,票價(jià)上漲趨勢(shì)有望持續(xù)向好。
  投資建議
  十四五航空供給增速確定性下降,CAGR或從10%以上降至3%左右,疫后需求側(cè)有望迎來大爆發(fā),供需錯(cuò)配有望驅(qū)動(dòng)強(qiáng)周期,同時(shí)機(jī)票全價(jià)天花板持續(xù)打開,22年冬春航季核心航線票價(jià)較17年底漲幅40%-70%,航司有望通過漲價(jià)步入強(qiáng)盈利周期,利潤(rùn)彈性可觀。繼續(xù)看好航空大周期。推薦標(biāo)的:中國(guó)國(guó)航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、華夏航空、中國(guó)東航。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  需求不及預(yù)期,油價(jià)大幅波動(dòng),匯率大幅波動(dòng),突發(fā)事件等。
  
 
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