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核心提要
　　在過去的3個(gè)月內(nèi)，多家自主車企亮相了旗下的新款新能源車型，其中有全新系列的車型，如極氪X、吉利銀河L7、比亞迪海鷗、長(zhǎng)安深藍(lán)S7、智己LS7、蔚來EC7、魏牌藍(lán)山等；也有老系列的全新?lián)Q代，如哈弗二代大狗、蔚來新一代ES8。
　　◆全新系列車型中，令人印象深刻的有：
　　極氪X：其外觀造型設(shè)計(jì)完全擺脫了在特斯拉影響下高度同質(zhì)化的電動(dòng)車造型風(fēng)格，形成了極具辨識(shí)的、嶄新的高端設(shè)計(jì)語言；姿態(tài)比例頗具運(yùn)動(dòng)感，車身線面有一定切割風(fēng)，與車燈設(shè)計(jì)相互融合，設(shè)計(jì)進(jìn)一步幾何化、抽象化，極簡(jiǎn)中將科技感更好體現(xiàn)。
　　長(zhǎng)安深藍(lán)S7：作為深藍(lán)品牌的第二款車，與SL03運(yùn)用相同的設(shè)計(jì)語言，但將鋒利的切割型的線面應(yīng)用的更加出色，再配合更加運(yùn)動(dòng)的側(cè)向比例，靚麗的高純度配色，將時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感充分表現(xiàn)。
　　集度ROBO-01：突出科技感和高端感，頗具肌肉感的曲面搭配懸浮式車頂，車燈造型簡(jiǎn)練而科技感且有較強(qiáng)辨識(shí)度，尾燈造型更加幾何化。
　　比亞迪海鷗：相比于大多數(shù)小微車型一般相對(duì)柔和可愛的造型，海鷗的造型則相對(duì)犀利和運(yùn)動(dòng)。我們認(rèn)為，海鷗上市后將具備較好的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，但也較難大幅搶占可愛系競(jìng)品的份額，若能推出更多具有吸引力的配色，或?qū)?duì)競(jìng)爭(zhēng)力有進(jìn)一步提升作用。
　　智己LS7：相比L7相對(duì)夸張的鋒利前燈，LS7前燈造型則要柔和很多，在高端感的呈現(xiàn)上相對(duì)低調(diào)，更易被主流消費(fèi)群體所接受。
　　換代車型中：
　　蔚來二代ES8：相比于一代的設(shè)計(jì)，二代ES8側(cè)面造型更加大氣內(nèi)斂，穩(wěn)重、商務(wù)、豪華感加強(qiáng)；前臉和尾部的設(shè)計(jì)也更加內(nèi)斂和簡(jiǎn)約，強(qiáng)化科技感，弱化運(yùn)動(dòng)感，豪華氣息更濃。
　　哈弗二代大狗：相比于一代大狗，二代大狗在整車的外觀造型設(shè)計(jì)上也更加強(qiáng)化城市&運(yùn)動(dòng)，硬派的越野風(fēng)有所弱化，與一代大狗風(fēng)格有較大差異。
　　◆風(fēng)險(xiǎn)提示：乘用車銷量不及預(yù)期；新能源汽車滲透率提升不及預(yù)期；價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；定價(jià)不合理對(duì)車型銷量造成沖擊；配置不清晰對(duì)車型銷量造成沖擊；市場(chǎng)營(yíng)銷不利對(duì)品牌認(rèn)知度的提升不及預(yù)期；品牌家族設(shè)計(jì)特征迭代效果不及預(yù)期；品牌家族設(shè)計(jì)橫向擴(kuò)展不及預(yù)期；更換設(shè)計(jì)師對(duì)品牌設(shè)計(jì)水平帶來的風(fēng)險(xiǎn)；公司組織架構(gòu)不合理對(duì)造型決策帶來的風(fēng)險(xiǎn)；報(bào)告采用的樣本有限，存在樣本不足以代表整體市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)；指標(biāo)選取及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能存在誤差的風(fēng)險(xiǎn)；本報(bào)告所有分析均基于公開信息，結(jié)論僅供參考不構(gòu)成投資建議。