>> 華創(chuàng)證券-電力設(shè)備及新能源行業(yè)跟蹤報告：長城首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，兩驅(qū)價格平替四驅(qū)體驗-230315
| 上傳日期： |
2023/3/15 |
大小： |
660KB |
| 格式： |
pdf 共4頁 |
來源： |
華創(chuàng)證券 |
| 評級： |
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作者： |
黃麟 |
| 行業(yè)名稱： |
電力 |
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2023年3月10日，長城汽車推出前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4。Hi4中H代表混動，i代表智能，4代表四驅(qū)系統(tǒng)。Hi4定位兩驅(qū)價格平替四驅(qū)體驗，技術(shù)構(gòu)型核心是前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)。
長城Hi4技術(shù)提供1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機(jī)。不同的動力輸出可匹配不同車型，整體可覆蓋A-C級車型?；靹訉Ｓ冒l(fā)動機(jī)可實現(xiàn)41.5%的最優(yōu)工程熱效率，油耗能降低6%-7%，后橋驅(qū)動電機(jī)功率可達(dá)150kW，電機(jī)最高效率＞96.5%，行業(yè)領(lǐng)先。1.5L發(fā)動機(jī)峰值功率80kW，峰值扭矩135N·m；1.5T發(fā)動機(jī)峰值功率120kW，峰值扭矩240N·m。
長城汽車智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成。不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，并實現(xiàn)具體場景下動力的精細(xì)化控制，進(jìn)而達(dá)成整車系統(tǒng)能耗大幅降低。全新Hi4通過分析數(shù)據(jù)，形成能量管理依據(jù)，并實現(xiàn)動能回收、熱管理等多系統(tǒng)高效協(xié)同。較傳統(tǒng)能量管理，整車能效最多可以提升8%。
長城Hi4技術(shù)的前后軸動力可智能分配，實現(xiàn)智能四驅(qū)的效果。長城Hi4系統(tǒng)主要包括混動專用發(fā)動機(jī)、混動專用兩擋變速箱、大功率高效電后橋及低內(nèi)阻動力電池。較第一代混動系統(tǒng)，Hi4采用前后軸雙電機(jī)布局，其中前電機(jī)功率70kW，后電機(jī)功率可達(dá)150kW。
長城Hi4技術(shù)采用低內(nèi)阻快充動力電池。電量涵蓋19.94kWh/27.5kWh兩種規(guī)格，可實現(xiàn)整車100km以上的純電續(xù)航，常溫環(huán)境下電量從30%充至80%，小于30分鐘，領(lǐng)先同類PHEV電池快充能力。
“DHT電驅(qū)總成”是長城Hi4技術(shù)實現(xiàn)低成本四驅(qū)的關(guān)鍵所在。它將給電池充電的P1電機(jī)與驅(qū)動車輛的P3電機(jī)集成組合成P2電機(jī)，加之P4后驅(qū)電機(jī)，組成P2+P4的四驅(qū)系統(tǒng)，仍然使用2擋DHT，組成“DHT電驅(qū)總成”，通過齒輪結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)緊密結(jié)合在一起，不僅節(jié)省軸向空間，還壓縮了制造成本。
Hi4技術(shù)成為長城汽車轉(zhuǎn)型新能源市場的關(guān)鍵一步，長城汽車將以Hi4技術(shù)支撐，重新做產(chǎn)品定位及定價策略。長城表示，搭載Hi4技術(shù)的插電混動產(chǎn)品將單獨使用新的產(chǎn)品序列和銷售渠道，與之前的燃油產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分。其中哈弗新能源車型，將聚焦在8萬-15萬的主要價格區(qū)間與合資品牌進(jìn)行競爭。長城汽車打破了外資、合資在混動領(lǐng)域的核心技術(shù)壁壘，通過技術(shù)升級和價格策略實現(xiàn)科技平權(quán)，用低價格、低能耗，給用戶帶來更好的用車體驗，進(jìn)而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
長城汽車全系新能源車型將于2024年全面普及Hi4技術(shù)，開啟全民電四驅(qū)時代。結(jié)合發(fā)布會信息，Hi4技術(shù)將首先搭載于哈弗全新車型梟龍MAX（代號B07）車型上，新車將于下月正式發(fā)布。在整個市場都在減配、降本打價格戰(zhàn)時，長城以技術(shù)升級為動力給產(chǎn)品做加法，以期借助產(chǎn)品力的躍升搶占市場。
投資建議：動力電池占純電動汽車成本的40-60%，豐富的新車型上市利好上游供應(yīng)鏈。建議關(guān)注：1）動力電池：寧德時代；2）鐵鋰正極：德方納米、富臨精工、龍蟠科技；3）三元正極：容百科技、廈鎢新能、長遠(yuǎn)鋰科、當(dāng)升科技、振華科技；4）負(fù)極：貝特瑞、中科電氣、璞泰來、信德新材；5）隔膜：星源材質(zhì)、恩捷股份；6）電解液：新宙邦、天賜材料；7）銅箔：中一科技、嘉元科技；8）鋁箔：鼎勝新材；9）結(jié)構(gòu)件：科達(dá)利、裕震科技；10）導(dǎo)電劑：天奈科技、道氏技術(shù)。
風(fēng)險提示：新能源車銷量不及預(yù)期、新車上市進(jìn)程不及預(yù)期，原材料上漲過快削弱企業(yè)盈利、行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)過快加劇行業(yè)競爭、地緣政治、貿(mào)易摩擦阻礙海外供應(yīng)鏈、安全事故影響企業(yè)產(chǎn)銷。
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