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興業(yè)證券-汽車(chē)行業(yè)周報(bào):比亞迪漢唐2023冠軍版上市,理想等車(chē)企推出限時(shí)保價(jià)政策-230319
上傳日期:
2023/3/20
大?。?/td>
9734KB
格式:
pdf 共28頁(yè)
來(lái)源:
興業(yè)證券
評(píng)級(jí):
推薦
作者:
戴暢
,
董曉彬
行業(yè)名稱:
汽車(chē)
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
周漲跌:2023.03.13-03.17上證綜指+0.6%,創(chuàng)業(yè)板指-3.2%,汽車(chē)板塊指數(shù)-3.0%,其中乘用車(chē)/商用車(chē)/零部件/汽車(chē)服務(wù)分別為-2.8%/-2.9%/-2.8%/-4.0%。
周動(dòng)態(tài):比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版全新上市,多家車(chē)企推出限時(shí)保價(jià)政策
3月16日,比亞迪發(fā)布2023漢EV與唐DMi冠軍版,漢EV起售價(jià)降低1萬(wàn)元。2023年3月16日,比亞迪舉行漢唐雙旗艦冠軍版超級(jí)發(fā)布會(huì),漢EV冠軍版官方指導(dǎo)價(jià)為20.98~29.98萬(wàn)元,唐DM-i冠軍版官方指導(dǎo)價(jià)為20.98~23.38萬(wàn)元。此前漢EV最低售價(jià)21.98萬(wàn)元(2021款,506km),2023漢冠軍版最低售價(jià)20.98萬(wàn)元(506km),起售價(jià)降低1萬(wàn)元。2023款唐Dmi與老款價(jià)格差異不大,配置升級(jí)。另外,比亞迪還宣布4月30日前購(gòu)買(mǎi)漢DM-i、漢DM-p車(chē)型的消費(fèi)者可享受1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼。理想/零跑/起亞/極狐推出限時(shí)保價(jià)政策。
理想汽車(chē)宣布自2023年3月11日-3月31日,通過(guò)理想汽車(chē)官方渠道定購(gòu)理想L7、L8、L9車(chē)型,自定購(gòu)日(含)起90天內(nèi),如果所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形,理想汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。(2)零跑汽車(chē)也跟進(jìn)了保價(jià)政策,宣布3月14日至3月31日前期間下定并鎖單零跑2023款全系車(chē)型(2023款T03、2023款C11、2023款C01)及C11增程版本的用戶,自訂購(gòu)日(含)起90天內(nèi),如所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策,零跑汽車(chē)承諾將主動(dòng)返還差價(jià);(3)起亞官方宣布從3月15日至3月31日,用戶通過(guò)起亞官方渠道訂購(gòu)起亞品牌全系車(chē)型,自購(gòu)買(mǎi)之日(含)起90天內(nèi),如所購(gòu)車(chē)型發(fā)生降價(jià)情形,起亞品牌將承諾主動(dòng)退還優(yōu)惠差價(jià)。(4)極狐汽車(chē)官方宣布自3月16日起,購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款極狐阿爾法S及阿爾法T全系車(chē)型的用戶,自訂購(gòu)日(含)起120天內(nèi),如所購(gòu)車(chē)型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策,極狐汽車(chē)承諾將主動(dòng)退還差價(jià)。
投資建議:悲觀情緒集中釋放,優(yōu)質(zhì)公司進(jìn)入價(jià)值配置區(qū)域!汽車(chē)板塊近期在多重事件影響(特斯拉投資日信息低預(yù)期,兩會(huì)汽車(chē)表述略弱,整車(chē)降價(jià)愈演愈烈)下調(diào)整較多,特別是東風(fēng)大幅度降價(jià),其他車(chē)企跟進(jìn),板悲觀情緒集中釋放。我們認(rèn)為悲觀預(yù)期在板塊調(diào)整中已經(jīng)釋放較為充分,但中長(zhǎng)期行業(yè)自主份額提升,電動(dòng)智能化升級(jí)等趨勢(shì)不改,核心優(yōu)質(zhì)公司已經(jīng)進(jìn)入價(jià)值布局區(qū)間,當(dāng)前時(shí)點(diǎn)建議布局經(jīng)營(yíng)周期向上的強(qiáng)阿爾法零部件和有望勝出的自主整車(chē),考慮個(gè)股盈利趨勢(shì)和估值,推薦1)電動(dòng)化受益零部件愛(ài)柯迪(一體壓鑄、底盤(pán)輕量化)、銀輪股份(新能源乘用車(chē)進(jìn)入放量周期)、拓普集團(tuán)(受益特斯拉以及北美電動(dòng)車(chē)大周期,智能時(shí)代集成化供應(yīng)趨勢(shì))、星宇股份(車(chē)燈升級(jí),客戶結(jié)構(gòu)即將反轉(zhuǎn))、福耀玻璃(天幕趨勢(shì)、飾條業(yè)務(wù)反轉(zhuǎn))、中鼎股份(空氣懸架趨勢(shì),傳統(tǒng)業(yè)務(wù)反轉(zhuǎn))、貝斯特(渦輪增壓業(yè)務(wù)受益混動(dòng));2)智能化受益零部件:伯特利(IBS逐步兌現(xiàn))、保隆科技(ADAS,空懸等新業(yè)務(wù)逐步兌現(xiàn))、德賽西威、經(jīng)緯恒潤(rùn)、科博達(dá);3)自主崛起領(lǐng)先整車(chē)?yán)硐肫?chē)(港股團(tuán)隊(duì)覆蓋)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)(港股團(tuán)隊(duì)覆蓋)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:乘用車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期;原材料價(jià)格波動(dòng);汽車(chē)芯片緊缺;公共衛(wèi)生事件沖擊
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