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鋰離子電池發(fā)展歷史
　　鋰離子電池發(fā)展已有30多年歷史?！颁囯姵刂浮彼固估せ萃h姆于1976年提出最早的鋰二次電池雛形：正極材料使用硫化鈦，負(fù)極使用金屬鋰并且使用含鋰鹽的電解液。其意義更多在于確立了鋰電池基本原理。但由于電池安全性、穩(wěn)定性等不理想，始終無法商用。1980年古迪納夫開發(fā)了鈷酸鋰、磷酸鐵鋰以及錳酸鋰三大正極材料，奠定了現(xiàn)在主流正極材料體系。1991年吉野彰擺脫負(fù)極鋰金屬限制，創(chuàng)新性使用石墨作為負(fù)極，進(jìn)而開發(fā)了第一個(gè)商用鋰離子電池。
　　體系成熟
　　鋰離子電池材料體系成熟，各類產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景基本確定。據(jù)中科院研究員李泓報(bào)告，鈷酸鋰電池體積能量密度在600-1000Wh/L，適合應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域；而高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域，偏向于質(zhì)量能量密度更高的三元電池；儲(chǔ)能領(lǐng)域，偏向于安全性、成本優(yōu)勢(shì)更突出的磷酸鐵鋰電池。但面對(duì)未來綜合要求更高的應(yīng)用場(chǎng)景（航空航天、國(guó)防軍工等），液態(tài)鋰離子電池體系已出現(xiàn)瓶頸。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　固態(tài)電池技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；
　　固態(tài)電池市場(chǎng)推廣不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；
　　固態(tài)電池下游需求受政策、國(guó)際環(huán)境等因素影響增長(zhǎng)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；
　　主流液態(tài)鋰離子電池技術(shù)及其他替代性電池技術(shù)快速發(fā)展，性能超越固態(tài)電池的風(fēng)險(xiǎn)；
　　原材料上漲過快導(dǎo)致固態(tài)電池成本無法消化的風(fēng)險(xiǎn)