>> 中信建投-汽車行業(yè)上海車展之技術(shù)篇：插混全新品牌序列升級，智能化配置及場景豐富-230422
| 上傳日期： |
2023/4/22 |
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| 2831KB |
| 格式： |
pdf 共31頁 |
來源： |
中信建投 |
| 評級： |
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作者： |
程似騏,陳懷山,陶亦然 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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核心觀點:2023年上海車展重磅開幕，自主、合資和造車新勢力推出多款重磅車型。2023年是汽車電動車、混動車持續(xù)推進的一年，本次車展自主車企全面轉(zhuǎn)向新能源，新車純電續(xù)航里程提升，插混技術(shù)迭代升級。汽車智能化方面，2023年上海車展新車智能化硬件配置沒有顯著變化，但智能駕駛在加速從高速向城市場景覆蓋，進度規(guī)劃有明顯提速。建議關(guān)注本次上海車展重點車型吉利銀河L7、長安深藍S7、長城哈弗梟龍等。
2023年上海車展新車電動化繼續(xù)推進，純電續(xù)航里程提升，插混技術(shù)迭代升級加速。2021年比亞迪推出第四代DM-i，2022年，吉利和長城均推出了DHT，2023年長城推出四驅(qū)體驗兩驅(qū)價格的Hi4，比亞迪仰望推出易四方平臺，都標(biāo)志著自主車企不斷發(fā)力插混技術(shù)。
2023年上海車展新車智能化硬件配置沒有顯著變化，但智能駕駛在加速從高速向城市場景覆蓋，進度規(guī)劃有明顯提速。以2022年9月發(fā)布的小鵬G9和將于2023年6月發(fā)布的小鵬G6為例，兩款車在智能座艙和智能駕駛方面的配置基本持平，同樣搭載15.6寸中控、小尺寸儀表，基于高通8155的信息娛樂系統(tǒng)，以及基于英偉達Orin的駕駛域控制器。在攝像頭、雷達的種類、數(shù)量上也不存在差異，但是預(yù)計G6在智能駕駛場景應(yīng)用上加速拓展，XNGP增加無高精度地圖版本，應(yīng)用場景拓展至城市路況。
建議關(guān)注本次上海車展重點車型：吉利銀河L7、長安深藍S7、長城哈弗梟龍、長城哈弗梟龍MAX、魏牌藍山、比亞迪仰望U8等。
風(fēng)險提示
1、行業(yè)景氣不及預(yù)期。2020年至今汽車消費需求受新冠疫情及宏觀經(jīng)濟預(yù)期轉(zhuǎn)弱等因素影響較大，疊加產(chǎn)業(yè)鏈芯片等零部件環(huán)節(jié)供給偏緊沖擊，行業(yè)供需兩端波動較大。2022年汽車購置稅減征等穩(wěn)增長政策刺激下，下半年行業(yè)呈現(xiàn)高景氣，2023年政策扶持退坡預(yù)期下，未來行業(yè)景氣或存在波動。
2、行業(yè)競爭格局惡化。汽車電動智能化趨勢下，國內(nèi)零部件供應(yīng)商競相布局，隨著技術(shù)進步、新產(chǎn)能投放等供給要素變化，未來行業(yè)競爭或?qū)⒓觿 ?br> 3、客戶拓展及新項目量產(chǎn)進度不及預(yù)期。汽車電動智能化趨勢下，各主機廠加速新客戶拓展，考慮到車企新車型項目研發(fā)節(jié)奏波動，特定時間段內(nèi)或存在項目定點周期波動；此外，公司新產(chǎn)能建設(shè)或受不可控因素影響而導(dǎo)致量產(chǎn)進度不及預(yù)期。
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