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投資要點(diǎn)
　　產(chǎn)學(xué)研三十載，引領(lǐng)國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)突破國外封鎖：
　　華中數(shù)控脫胎于華中科技大學(xué)，1994年發(fā)展至今，先后承擔(dān)和完成國家04重大專項(xiàng)、國家863等課題數(shù)十項(xiàng)，攻克高速高精、五軸聯(lián)動等一批關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)突破國外封鎖。
　　公司堅(jiān)持一核三軍業(yè)務(wù)發(fā)展路線，“一核”即以數(shù)控技術(shù)為核心，“三軍”即布局?jǐn)?shù)控系統(tǒng)與機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及智能產(chǎn)線、新能源汽車配套三個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊，其中數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)器人業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)主要營收，合計(jì)營收占比常年穩(wěn)定在90%以上。得益于核心業(yè)務(wù)帶動，2018-2022年?duì)I收從8.2提升至16.6億元，CAGR=16%。盈利端公司仍處于開拓期，且持續(xù)加碼研發(fā)，故自上市以來歸母凈利潤始終在0.5億元以下波動。
　　三大邏輯堅(jiān)定看好國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)龍頭——華中數(shù)控：
　　邏輯一：順周期短期需求向好，中長期受益于數(shù)控化率提升，2021年國內(nèi)金切機(jī)床數(shù)控化44.85%，對比日本80-90%的水平仍有進(jìn)步空間。
　　邏輯二：高端領(lǐng)域國產(chǎn)替代空間廣闊：目前國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)市場仍主要被外資壟斷，根據(jù)MIR統(tǒng)計(jì)，2022年發(fā)那科、三菱和西門子合計(jì)國內(nèi)市場銷量市占率為45%，而銷售額市占率高達(dá)67%。未來隨著國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)性能提升，將逐步向中高端領(lǐng)域滲透。據(jù)我們測算，考慮機(jī)床行業(yè)市場的擴(kuò)大、數(shù)控化率提升和國產(chǎn)化率提升，預(yù)計(jì)在悲觀/中性/樂觀的情況下，國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)市場空間將從2022年的135億元提升至2025年的153/174/196億元，CAGR分別為4.3%/8.9%/13.3%，其中2025年國產(chǎn)品牌實(shí)際可替代外資的市場空間為50/57/71億元
　　邏輯三：國產(chǎn)龍頭產(chǎn)學(xué)研正循環(huán)已成。研發(fā)不足&缺乏高端場景應(yīng)用，是多年來國產(chǎn)替代速度較慢的原因，但自主可控背景下，通過國家主持的“換腦工程”等項(xiàng)目，華中數(shù)控等國產(chǎn)龍頭接觸到航天軍工等高端應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)學(xué)研正循環(huán)已經(jīng)形成。
　　機(jī)器人產(chǎn)品矩陣豐富，加速向高景氣下游拓展：
　　中國是全球機(jī)器人最大市場，但仍有廣闊發(fā)展空間：1）人口老齡化加劇勞動力短缺，機(jī)器人密度仍有上升空間；2）應(yīng)用場景拓寬，迎新能源歷史性機(jī)遇。根據(jù)MIR預(yù)測2025年國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)42.1萬臺，2022-2025年CAGR=14.2%。
　　深耕細(xì)分領(lǐng)域機(jī)器人，加速向高景氣下游拓展。公司以多關(guān)節(jié)通用機(jī)器人作為主攻方向，重點(diǎn)研制針對細(xì)分領(lǐng)域的專用機(jī)器人。同時(shí)核心零部件中除減速機(jī)外均為自制，也是公司重要競爭優(yōu)勢。隨著定增募投項(xiàng)目逐步達(dá)產(chǎn)，將新增2萬臺/年的新產(chǎn)能，助力公司向高景氣的新能源領(lǐng)域拓展。
　　盈利預(yù)測與投資評級：華中數(shù)控是國內(nèi)中高端數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)，我們預(yù)計(jì)公司2023-2025年凈利潤分別為1.07/1.80/2.98億元，當(dāng)前股價(jià)對應(yīng)動態(tài)PE分別為74/44/27倍，首次覆蓋給予“增持”評級。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：機(jī)床行業(yè)景氣度不及預(yù)期，數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品迭代不及預(yù)期。