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1、行情回顧：原油運(yùn)價(jià)有所回升，成品油運(yùn)價(jià)持續(xù)回落。5月19日BDTI收于1306點(diǎn)，環(huán)比上周上漲4.3%。BCTI收于585點(diǎn)，環(huán)比下降7.6%。原油油輪日收益本周普遍回升；成品油輪除巴拿馬型租金環(huán)比穩(wěn)定以外，其余船型都有所回落，MR型TCE日收益2.26萬美元，環(huán)比回落10.1%。
　　2、需求：全球原油價(jià)格震蕩走弱，海運(yùn)量維持波動(dòng)，近期中東發(fā)運(yùn)量有所反彈，TD3C航線日收益止跌上行。俄羅斯原油海運(yùn)量達(dá)到俄烏沖突爆發(fā)以來最高水平。加拿大地區(qū)山火推動(dòng)TD9航線運(yùn)價(jià)快速上行。全球成品油海運(yùn)量震蕩運(yùn)行，運(yùn)價(jià)總體偏弱下行
　　3、供給：2023年前4月原油和成品油輪規(guī)模同比分別增4.0%和2.0%，環(huán)比均上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)高位帶動(dòng)原油運(yùn)力增長(zhǎng)提速，5年船齡船舶價(jià)格持平。近期船東對(duì)市場(chǎng)樂觀情緒提升，投放了較多訂單，但2025年底前船舶供給依然緊張。船舶航速整體回落，儲(chǔ)油船隊(duì)小幅回落
　　4、展望：震蕩，原油航運(yùn)運(yùn)價(jià)有望企穩(wěn)反彈
　　5、風(fēng)險(xiǎn)因素：地緣政治沖突、極端天氣