>> 長江期貨-長江專題：馬來西亞生物柴油行業(yè)解析-230531
| 上傳日期： |
2023/6/5 |
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| 格式： |
pdf 共13頁 |
來源： |
長江期貨 |
| 評級： |
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作者： |
韋蕾 |
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本文介紹了馬來西亞生物柴油行業(yè)的基礎(chǔ)知識、相關(guān)政策和供需情況，并在估算了在全國范圍內(nèi)普及B20標(biāo)準后該國的生柴消費情況。
生物柴油是指以動植物油脂等原料經(jīng)酯轉(zhuǎn)化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。目前植物油制生柴產(chǎn)量最大，占全球生柴總產(chǎn)量的近八成。馬來西亞作為全球第二大棕櫚油生產(chǎn)及出口國，因地制宜，主要生產(chǎn)棕櫚油制生柴。不過該國棕櫚油產(chǎn)業(yè)主要面向出口，因此生產(chǎn)的棕櫚油僅有一小部分被用于制造生柴。根據(jù)經(jīng)合組織數(shù)據(jù)，該國2022年的生柴產(chǎn)量為146萬噸，消費98萬噸，僅占全球總產(chǎn)量的3%和2%，市場相對較小。
早在1982年馬來就在實驗室中開始了生物燃料的測試。2006及07年該國依次頒布《國家生物燃料政策》及《生物燃料工業(yè)法》，標(biāo)志著生物燃料行業(yè)正式步入正軌。之后該國的混摻標(biāo)準逐漸提升：B5、B7與B10標(biāo)準分別在2014年、2014年及2019年于全國范圍內(nèi)完成普及，不過原定與2020年完成的B20全國普及截至2023年仍未完成。當(dāng)前該國實際混摻率約為B10.5，處于全球中等水平。伴隨著混摻標(biāo)準的提升，馬來生柴產(chǎn)量也水漲船高，從2014年的4.57億升增至2022年的11.5億升，增幅達151.6%，可見該國政府的支持對行業(yè)發(fā)展出力很大。
截至2022年馬來的22家生柴工廠里僅有18家在運行，且產(chǎn)能過剩嚴重。供應(yīng)方面，因為新冠疫情管制該國產(chǎn)量從2019年高點大幅回落，最近3年維持在12億升左右。需求方面，該國生柴主要用于國內(nèi)消費及出口，前者數(shù)量約為后者的2-3倍。國內(nèi)消費量在近3年期間維持在8-9億升水平，主要用于道路交通。出口方面，最近3年馬來生柴年出口量約為4億升左右，歐盟、中國及日本是前三大進口國。但是歐盟目前正在逐步淘汰棕油制生柴的應(yīng)用，預(yù)計將沖擊馬棕油的出口需求。
最后我們預(yù)估了如果馬來在全國范圍內(nèi)推行B20后的生柴消費變化。B20主要對應(yīng)交通運輸部門，2022年它共消耗了7.98億升生柴，生產(chǎn)生柴消耗了73.6萬噸毛棕櫚油。如果普及B20，則交通部門生柴用量翻一番至15.2億升，消耗140.2萬噸毛棕櫚油。若工業(yè)用量維持不變，則全國生柴總消耗量為16.8億升，較上一年度提高175.9%，原料消耗為154.9萬噸毛棕油?？紤]到目前馬來的生柴紙面產(chǎn)量達26億升，毛棕油年產(chǎn)量達1800萬噸，因此其現(xiàn)有產(chǎn)能能夠滿足增加的生柴需求。
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