>> 國泰君安-【電池材料周報】輕量化背景下，免熱鋁合金材料兼顧成本與性能-230608
| 上傳日期： |
2023/6/9 |
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| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
國泰君安 |
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作者： |
王浩,李嘉琪 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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摘要：產(chǎn)業(yè)鏈價格與最新趨勢跟蹤，點評產(chǎn)業(yè)最新風向
產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤
中國新能源車輕量化市場規(guī)模持續(xù)增長，并有望于未來5年持續(xù)保持增長。汽車輕量化是降低傳統(tǒng)能源車油耗和提高新能源車續(xù)航里程的關(guān)鍵。
汽車重量每下降10%，油耗下降6-8%，每使用1kg鋁，可使轎車壽命期減少20kg尾氣排放。我國輕量化鋁型材大多用于高端車型，隨著一體化壓鑄技術(shù)成熟，我國鋁型材市場存在較大空間。根據(jù)中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2030年，中國汽車應(yīng)實現(xiàn)減重40%。一體化壓鑄作為重要的工藝手段，成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢。ModelY后底板采用一體化壓鑄工藝后，可將下車體總成重量降低10%，并增加了14%的續(xù)航。此外，特斯拉仍大力研發(fā)用2-3個壓鑄件替換超300余個零部件組成的下車身總成，一體化壓鑄工藝將有望逐步取代傳統(tǒng)焊接工藝。
鋁合金車身結(jié)構(gòu)件性能要求高，壓鑄件占據(jù)主導地位。汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件對合金材料性能要求高。汽車結(jié)構(gòu)件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構(gòu)件，作為車身關(guān)鍵部件通常具有尺寸大、壁薄、結(jié)構(gòu)復雜等特征。大型關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件在服役過程中往往承受持續(xù)、交變的載荷，且與汽車安全性密切相關(guān)。汽車用鋁合金包括變形鋁合金、鑄造鋁合金，其中鑄造鋁合金占據(jù)主導，占汽車用鋁量的80%左右。
傳統(tǒng)壓鑄件需熱處理、矯形，一體化壓鑄下尺寸精度與成本難以兼顧，免熱鋁合金為一體壓鑄最佳材料，兼顧性能與成本優(yōu)勢。免熱鋁合金材料性能好：（1）直接在鑄態(tài)下就能獲得要求的合金組織和力學性能；（2）其特殊的合金配方，在完成壓鑄成型后無需熱處理即可獲得理想的機械性能；（3）可避免在熱處理（高溫固溶+時效處理）過程中造成的工件變形。免熱鋁合金成本低：（1）因省去熱處理工序，可降低零件制造成本；（2）產(chǎn)品的良品率提高；（3）“雙碳目標”下符合節(jié)能減排等。
行業(yè)信息
兩部門出臺意見支持新能源汽車下鄉(xiāng)?！秾嵤┮庖姟穼r(nóng)村地區(qū)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境等做出具體安排。在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點圍繞公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施發(fā)力。在運營環(huán)節(jié)，加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度。在維護環(huán)節(jié)，大力提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運維服務(wù)體驗。在推動農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車方面，重點圍繞產(chǎn)品供應(yīng)、支持政策、推廣應(yīng)用、銷售服務(wù)、安全監(jiān)管等方面出臺相關(guān)舉措。
風險提示
新能源車銷售不及預期，政策變動，產(chǎn)品研發(fā)不及預期等。
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