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◆美國(guó)進(jìn)口端：美國(guó)5月份35個(gè)港口進(jìn)口量為208.83萬(wàn)TEU，月度同比下降19.9%，連續(xù)10個(gè)月同比為負(fù)，但月度進(jìn)口量環(huán)比繼續(xù)修復(fù)。周度數(shù)據(jù)：截至6月5日，美國(guó)周度進(jìn)口累計(jì)同比增速為-5.77%（噸計(jì)）。
　　◆地鐵運(yùn)輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位，人員流動(dòng)受阻較小，相對(duì)活躍，國(guó)內(nèi)29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高，近期地鐵客流量小幅回升
　　◆飛機(jī)運(yùn)輸：中國(guó)內(nèi)地飛機(jī)利用率持續(xù)處于約80%高位，4月份飛機(jī)起降架次處于季節(jié)性高位，4月份國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量同比增幅超590%；美國(guó)飛機(jī)客流也處階段性高位，5月份國(guó)內(nèi)以及國(guó)際航班平均票價(jià)處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
　　◆鐵路運(yùn)輸：4月份國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)均錄得正漲幅，國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位；旅客運(yùn)輸前4月累計(jì)同比大增超110%，旅客單月發(fā)送量超過(guò)2019年水平。北美鐵路總發(fā)運(yùn)周度相對(duì)平穩(wěn)，近五年來(lái)僅高于2020年同期，金屬礦石和金屬周度發(fā)運(yùn)量處于季節(jié)性高位。
　　◆公路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸相對(duì)繁忙，擁堵情況以及高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比均處高位；細(xì)分來(lái)看，5月份貨物運(yùn)輸量處于季節(jié)性高位，前5月公路貨物運(yùn)輸同比增加8.23%；公路客運(yùn)量穩(wěn)步增加，前5月累計(jì)同比增加17.53%。美國(guó)地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢(shì)，對(duì)應(yīng)不同類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運(yùn)費(fèi)延續(xù)疲軟趨勢(shì)
　　◆海運(yùn)：出口有所回落：出口仍舊面臨壓力，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周度繼續(xù)下跌，最新一周數(shù)據(jù)為934.31；干散貨貿(mào)易量周度小幅反彈；作為中國(guó)出口領(lǐng)先指標(biāo)的韓國(guó)6月份出口小幅增加，6月份前十日出口金額同比增加1.2%。供應(yīng)端壓力繼續(xù)緩和，全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)錄得-1.71的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對(duì)較低位置。
　　◆物流保通保暢機(jī)制：周度表現(xiàn)有所改善，鐵路貨運(yùn)絕對(duì)量、高速公路貨車通行量以及港口完成貨物吞吐量周度均有所反彈