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投資要點(diǎn)：
　　汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、科技集中性強(qiáng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)：汽車產(chǎn)業(yè)是國家實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略，打造雙循環(huán)新格局，實(shí)現(xiàn)自主可控、安全高效發(fā)展，增強(qiáng)國際競爭力的重要力量?！笆奈濉焙?，政策著力于完善企業(yè)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范汽車行業(yè)發(fā)展，公布了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)企業(yè)名單，汽車數(shù)據(jù)使用規(guī)定等。同時(shí)，各部門通過落實(shí)支持性政策，積極促進(jìn)汽車消費(fèi)，如河南省政府鼓勵(lì)各地出臺(tái)汽車消費(fèi)惠民政策，將購車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年6月底。對于新能源汽車下鄉(xiāng)，發(fā)改委等也發(fā)布了相關(guān)意見，鼓勵(lì)農(nóng)村居民戶籍購買新能源汽車并給予優(yōu)惠券支持和汽車消費(fèi)信貸支持。政策多管齊下，疊加2023出行需求的預(yù)期，乘用車銷量有望迎接疫后復(fù)蘇，回歸常態(tài)化市場。
　　自主品牌崛起，汽車出口需求旺盛：近年來，本土車企在汽車線束、汽車工控單片機(jī)、鋰電池、駕駛算法等領(lǐng)域取得重大突破，正在向低碳化、智能化發(fā)展。除了造車新勢力品牌蔚來、小鵬、理想等，很多傳統(tǒng)汽車品牌也逐步進(jìn)行高端轉(zhuǎn)型，在零部件生產(chǎn)方面更加自主可控。2023年5月，國產(chǎn)自主品牌的占乘用車市場的份額占比達(dá)到了49.50%，基本與合資品牌平分秋色。同時(shí)，我國乘用車海外需求旺盛，出口數(shù)量連年上升。其中，2021年乘用車出口數(shù)量較2020年增幅高達(dá)112%，2022年，乘用車出口銷量又有新的突破，全年共計(jì)252.9萬輛。2023年1-5月，乘用車出口138.1萬輛，同比增長102.0%。
　　中證800汽車指數(shù)業(yè)績指標(biāo)持續(xù)優(yōu)秀，估值水平合理，仍有布局機(jī)會(huì)：中證800汽車指數(shù)覆蓋了滬深市場中涉及汽車主題的上市公司證券，成分股偏中大市值，聚焦于乘用車和汽車零部件行業(yè)?；冢?004-12-31）以來中證800汽車指數(shù)年化收益率為11.97%，Sharpe比率為0.47，優(yōu)于主流寬基指數(shù)業(yè)績表現(xiàn)。截至2023年6月20日，市盈率TTM值為26.78，處于近五年72.49%分位數(shù)水平。2019年以來，資金對中證800汽車指數(shù)關(guān)注度有所提升，中證800汽車指數(shù)成交活躍。我們繪制了中證800汽車指數(shù)的擴(kuò)散指標(biāo)。根據(jù)擴(kuò)散指標(biāo)顯示的結(jié)果來看，快線與慢線差值已于2023年4月14日觸發(fā)金叉信號(hào)，近期指標(biāo)上行，成分股走勢強(qiáng)勁。
　　推薦關(guān)注國泰中證800汽車與零部件ETF：國泰中證800汽車與零部件ETF（基金代碼：516110），基金經(jīng)理為黃岳先生。基金于2021年5月7日上市，管理費(fèi)率為0.50%、托管費(fèi)率為0.10%。截止至2023年3月31日，該ETF規(guī)模為9.78億元，跟蹤誤差為1.45%。今年以來，該ETF日均成交額為89.13百萬元。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn)；新冠疫情惡化對全球宏觀經(jīng)濟(jì)帶來負(fù)面影響；政策環(huán)境超預(yù)期變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，指數(shù)系統(tǒng)性下跌風(fēng)險(xiǎn)。