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充電樁啟動(dòng)整縣推進(jìn)模式。截至2022年底，我國新能源汽車保有量1300萬輛以上，充電樁保有量520萬臺(tái)以上，國內(nèi)車樁比約為2.5：1，根據(jù)工信部規(guī)劃到2025年我國將實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，2030年車樁比1:1，我國充電樁建設(shè)有望提速。近期，加快推進(jìn)充電樁建設(shè)的政策相繼出臺(tái)，我國多個(gè)縣開始對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)，縣政府牽頭的充電樁建設(shè)項(xiàng)目不斷增加。
　　公共充電樁市場(chǎng)空間巨大。通過預(yù)測(cè)新能源汽車2023年至2025年細(xì)分至31個(gè)省及直轄市的滲透率，同時(shí)，假設(shè)車樁比為2:1、其中充電樁的公共樁和私人樁各占比50%，我們預(yù)計(jì)2023年5月起至2025年底累計(jì)的公共充電樁市場(chǎng)空間較大，有6個(gè)省份的空間有望超過100億元，其中廣東省的市場(chǎng)空間最大、約218億元。
　　從投資標(biāo)的看，我們認(rèn)為其所在地區(qū)的市場(chǎng)空間大、且充電樁業(yè)務(wù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)更具增長(zhǎng)潛力?？紤]廣東、浙江、上海、江蘇、山東、河南的市場(chǎng)空間均超百億，我們預(yù)計(jì)位于上述地區(qū)的企業(yè)更具彈性。
　　投資建議：充電樁作為新能源汽車重要的補(bǔ)能方式，有望逐漸匹配新能源汽車發(fā)展速度。整縣推進(jìn)模式有望持續(xù)進(jìn)行，各省充電樁建設(shè)有望加速，位于充電樁市場(chǎng)空間較大的省份，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)更具增長(zhǎng)潛力。建議重點(diǎn)關(guān)注：雙杰電氣、寶馨科技、金冠電氣、盛弘股份、英杰電氣、道通科技、特銳德、通合科技和科士達(dá)等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源汽車銷量不及預(yù)期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，充電樁需求不及預(yù)期，充電樁產(chǎn)能不足，以及其他不可抗因素等。