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VLCC、MR日收益反彈，BDI受海岬型拖累整體回落
　　油輪：周觀點(diǎn)
　　1、行情回顧：油輪：原油、成品油運(yùn)價(jià)走勢分化。7月21日BDTI收于940點(diǎn)，環(huán)比上周下降3.1%。BCTI收于610點(diǎn)，環(huán)比反彈8.0%。未安裝脫硫塔的VLCC日收益4.15萬美元/天，環(huán)比上漲14.5%，但蘇伊士型和阿芙拉型表現(xiàn)疲弱；MR型成品油輪日收益2.54萬美元，環(huán)比反彈27.7%
　　2、需求：成品油輪需求邊際好轉(zhuǎn)。VLCC詢盤量保持平衡，后半周VLCC日租金壓力加大。SC-WTI價(jià)差或推動蘇伊士型及阿芙拉型運(yùn)價(jià)觸底后再度轉(zhuǎn)向大西洋市場，美國出口整體回落，5月印度從俄羅斯進(jìn)口油品占比超40%。成品油輪方面，海外煉廠檢修增加，國內(nèi)成品油出口套利窗口打開，太平洋地區(qū)出口增加，MR型運(yùn)價(jià)快速反彈，LR1和LR2型價(jià)差收窄
　　3、供給：6月原油油輪船隊(duì)增速繼續(xù)放緩，本周儲油運(yùn)力快速釋放。2023年前6月原油和成品油輪規(guī)模同比分別增3.1%和2.1%，環(huán)比分別放緩0.4和持平。近期船東投放了較多訂單，但2025年底前船舶供給依然緊張。本周VLCC航速快速上行，阿芙拉型油輪航速回落，儲油船隊(duì)繼續(xù)下降。
　　4、展望：震蕩偏強(qiáng)
　　5、風(fēng)險(xiǎn)因素：地緣政治沖突、極端天氣