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>> 華泰證券-電子行業(yè)專題研究:從大眾投資小鵬看中國汽車電子出海-230801
上傳日期:   2023/8/1 大?。?/td>   812KB
格式:   pdf  共8頁 來源:   華泰證券
評級:   增持 作者:   黃樂平,陳旭東
行業(yè)名稱:   汽車
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智駕、座艙、800V優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商邏輯從進(jìn)口替代拓展到技術(shù)出海
  7/26,小鵬與大眾聯(lián)合發(fā)布公告,簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作簽訂框架協(xié)議。大眾未來或?qū)研※i的800V碳化硅平臺、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)引入江淮大眾的產(chǎn)品陣列中。此前奧迪與上汽智己的合作、比亞迪與豐田的合作,都說明中國汽車企業(yè)在上述領(lǐng)域中的技術(shù)前瞻,更多外資車企的技術(shù)采購與合作也將促進(jìn)前瞻技術(shù)和功能加速投放到市場,也為相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的出海帶來更大的可能性。我們看到在此輪汽車智能化浪潮中,自主品牌電子電氣架構(gòu)的平臺化優(yōu)勢充分凸顯,重申汽車電子三條投資主線:智駕、SiC、和智能座艙。產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的有:斯達(dá)半導(dǎo)、禾賽、舜宇、聯(lián)創(chuàng)、京東方精電等。
  新勢力智能化領(lǐng)先歐陸老牌車企,電子電氣架構(gòu)軟硬件解耦是關(guān)鍵
  小鵬為大眾提供G9車型平臺、智能駕駛等支持體現(xiàn)了新勢力技術(shù)的領(lǐng)先與老牌車企智能化的落后。我們認(rèn)為,起步早、迭代快、本土化服務(wù)能力強(qiáng)是新勢力此輪智能化浪潮相較老牌合資品牌前所未有的優(yōu)勢。汽車智能化時(shí)代來臨,電子電氣架構(gòu)從分散走向集中。其意義在于,通過將不同總線、ECU盡可能合并,統(tǒng)一通訊標(biāo)準(zhǔn)與控制方案,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)高效信號傳輸與功能集成,便于OTA升級。以小鵬X-EEA 3.0架構(gòu)為代表的新勢力逐步實(shí)現(xiàn)了在智駕、座艙、網(wǎng)關(guān)、BMS、電機(jī)電控、熱管理等領(lǐng)域軟硬件解耦,集中化速度較外資品牌快1-3年。在平臺化的賦能下,我們認(rèn)為二者的差異或?qū)⒅饾u拉大。
  #1智能駕駛:城市NOA大規(guī)模落地開啟
  小鵬NGP賦能大眾新車型,此前特斯拉也宣布對其它車企開放FSD技術(shù)。我們觀察到智能駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)了以技術(shù)+品牌合縱連橫的商業(yè)模式加速推廣的趨勢。2023年城市NOA多點(diǎn)開花。小鵬城市NGP已在北京、上海、廣州、深圳落地。理想、蔚來、華為等各自主品牌也宣布了小規(guī)模落地城市NOA功能。據(jù)高工智能汽車,NOA(L2+)普及率有望從1Q23的1.7%提升至2025年17%。我們認(rèn)為這將直接促進(jìn)國內(nèi)主流的多傳感器融合方案,8M攝像頭、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、高算力芯片的上車。
  #2800V高壓平臺: SiC的應(yīng)用開始進(jìn)入大眾市場
  此次大眾與小鵬合作基于G9800VSiC平臺。小鵬G6全系車型延續(xù)G9800VSiC平臺,首次將SiC應(yīng)用下放到20-30萬元價(jià)位段。我們認(rèn)為這意味著SiC進(jìn)入大規(guī)模滲透率提升的節(jié)奏。SiC相較于傳統(tǒng)IGBT的方案可以有效降低主逆變器、OBC等核心部件的損耗,輕量化降低系統(tǒng)成本,提升續(xù)航性能,進(jìn)而推動電動車滲透率進(jìn)一步爬坡。我們預(yù)計(jì)性能優(yōu)勢將使得SiC在OBC中的滲透率從2020年的23.0%提升至2025年的43.0%,在主逆變器中的滲透率將由2020年16.0%提升至2025年的38.0%。
  #3智能座艙:座艙硬件升級成為標(biāo)配
  2017年起,蔚小理為代表的造車新勢力引領(lǐng)了座艙智能化迭代:1)視覺(五屏交互),中控/儀表/副駕屏往大屏、高清化提升,ARHUD和電子后視鏡從0到1滲透。2)聽覺(分區(qū)音響),搭載更多數(shù)量/不同區(qū)位揚(yáng)聲器,增加數(shù)字功放/低音炮。新一代方案下,視聽硬件單車價(jià)值量接近10倍提升(約單車1k至1w元)。我們看到2022年開始,BBA/大眾/本田等全球主要品牌在新一代車型上快速跟進(jìn)國內(nèi)座艙硬件方案。全行業(yè)座艙升級下,我們測算23-30年全球車載屏幕/音響規(guī)模CAGR12.2/14.2%。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:智能駕駛滲透率不及預(yù)期,國產(chǎn)廠商技術(shù)迭代放緩。
  
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