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本周，市場因?yàn)橄嚓P(guān)政策原因，市場重點(diǎn)集中在順周期相關(guān)板塊，智造覆蓋的機(jī)械設(shè)備部分子領(lǐng)域，如工程機(jī)械表現(xiàn)超預(yù)期。汽車板塊，因?yàn)榇蟊娖嚭托※i汽車的合作事項(xiàng)，推動了本周整車板塊的市場表現(xiàn)。智能化是未來整車競爭的核心，國內(nèi)車企的先發(fā)優(yōu)勢會越發(fā)明顯，預(yù)計(jì)后續(xù)會有更多傳統(tǒng)車企與國內(nèi)具備先進(jìn)智能駕駛技術(shù)的車企合作，持續(xù)看好整車在行業(yè)需求回暖和智能駕駛技術(shù)催化下的整體市場表現(xiàn)。
　　從汽車經(jīng)銷商調(diào)研看，7月是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，終端大部分門店的訂單和銷量環(huán)比均略有下滑，一方面由于進(jìn)入季節(jié)性淡季，消費(fèi)人群數(shù)量下降，其二是部分城市六月份有車展，部分需求提前釋放，其三是部分城市地方政府補(bǔ)貼力度降低，車企促銷力度也有所收緊。庫存端，目前比較健康，大部分品牌庫銷比維持在3以內(nèi)的水平，但部分新上市的車型交車周期依然較長，產(chǎn)能端爬坡仍需要一定時間。經(jīng)銷商大多對后市預(yù)期樂觀，認(rèn)為7月本身就屬于消費(fèi)淡季，進(jìn)入8月之后銷量開始有所回暖，隨后金九銀十終端銷量有望逐月提升。
　　上周我們做了月度的汽車產(chǎn)業(yè)跟蹤，調(diào)研了淡季下汽車需求恢復(fù)的情況和經(jīng)銷商對后市的看法。另外，在本月的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)調(diào)研里，雖然需求端還未有明顯反轉(zhuǎn)，但因?yàn)檎咭呀?jīng)出臺，預(yù)計(jì)后續(xù)行業(yè)見底概率加大。