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本次專題聚焦于航運(yùn)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要組成-港口?！渡虾３隹诩b箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)編制規(guī)則(暫行)》內(nèi)容顯示上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)的起運(yùn)港為上海港，目的港中歐洲航線基本港為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普、弗利克斯托、勒阿弗爾；美西航線基本港為洛杉磯、長(zhǎng)灘、奧克蘭。大連商品交易所即將上市的集裝箱運(yùn)力期貨起運(yùn)港為上海港、寧波港，目的港為洛杉磯港和長(zhǎng)灘港（根據(jù)所獲得資料，最終港口分布以交易所公告為準(zhǔn)）。
　　美西的主要港口有：洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、西雅圖-塔科馬港、奧克蘭港等。美東的主要港口有：紐約港、查爾斯頓港、諾?？烁?、休斯頓港、邁阿密港、巴爾的摩港等。美東港口與美西港口的差距進(jìn)一步縮小，2022年最新數(shù)據(jù)顯示，美東港口集裝箱吞吐量已經(jīng)達(dá)到美西港口的約89%左右。
　　歐洲港口以國(guó)家為切入點(diǎn)。英國(guó)：弗利克斯托港；法國(guó)：勒阿弗爾港，布勒斯特港；荷蘭：鹿特丹港；德國(guó)：漢堡港，不來(lái)梅港；比利時(shí)：安特衛(wèi)普港；意大利：熱那亞港；西班牙：巴塞羅那港，巴倫西亞港；希臘：比雷埃夫斯港；丹麥：奧爾堡港，奧本羅港；其中弗利克斯托港、漢堡港、鹿特丹港、勒阿弗爾港以及安特衛(wèi)普港被稱作歐洲基本港。從2022年歐洲港口集裝箱吞吐量排名來(lái)看，鹿特丹港位居首位,位居次席的是比利時(shí)的安特衛(wèi)普港。
　　2022年中國(guó)港口集裝箱吞吐量前三被上海港，寧波-舟山港以及深圳港占據(jù)，吞吐量均超過(guò)3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。若將視角放到世界范圍內(nèi)，中國(guó)港口占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)，2022年世界集裝箱吞吐量排名前二十名中，中國(guó)港口占據(jù)9席，并且其中有6大港口躋身前十，上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，寧波-舟山港和深圳港分列第三、第四名。