>> 華泰期貨-甲醇月報(bào):甲醇持續(xù)累庫(kù)現(xiàn)實(shí),左側(cè)交易MTO復(fù)工預(yù)期-230806
| 上傳日期: |
2023/8/6 |
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| 1000KB |
| 格式: |
pdf 共15頁(yè) |
來源: |
華泰期貨 |
| 評(píng)級(jí): |
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作者: |
梁宗泰,陳莉 |
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策略摘要 建議觀望。港口方面,現(xiàn)實(shí)到港壓力偏大,港口現(xiàn)實(shí)持續(xù)累庫(kù)周期,但在宏觀氛圍偏強(qiáng)背景下,市場(chǎng)左側(cè)交易下游MTO斯?fàn)柊钍⒑绲膹?fù)工預(yù)期,海外裝置方面特立尼達(dá)亦由于天然氣問題甲醇裝置部分停車。內(nèi)地方面,煤頭甲醇開工見底回升,供應(yīng)壓力回升,下游方面關(guān)注8-9月寶豐三期MTO的試車進(jìn)度,提振甲醇的內(nèi)地需求。但甲醇價(jià)格反彈后目前估值偏高,且下游MTO裝置的復(fù)工進(jìn)度及投產(chǎn)進(jìn)度仍等待兌現(xiàn),慎防仍有反復(fù)。 核心觀點(diǎn) ■市場(chǎng)分析 內(nèi)地方面。新增投產(chǎn)裝置逐步兌現(xiàn),7月滬蒙能源一期40萬噸/年焦?fàn)t氣甲醇投產(chǎn),8月廣聚新材料60萬噸/年甲醇裝置計(jì)劃投產(chǎn)。而存量裝置方面,煤制甲醇開工見底回升,氣頭方面卡貝樂亦逐步復(fù)工,國(guó)內(nèi)供應(yīng)壓力恢復(fù),內(nèi)地庫(kù)存開始見底回升。但8-9月關(guān)注寶豐三期MTO試車進(jìn)度,若MTO順利投產(chǎn),則寶豐三期甲醇外賣供應(yīng)壓力將減輕。傳統(tǒng)下游方面呈現(xiàn)淡季不淡,主要原因是異辛烷征收消費(fèi)稅后,MTBE需求明顯提升,MTBE高開工支撐內(nèi)地甲醇需求。目前煤制甲醇生產(chǎn)利潤(rùn)尚可,關(guān)注8月中下煤炭日耗季節(jié)性下滑的影響,關(guān)注煤價(jià)對(duì)MA估值的影響。 海外供應(yīng)方面。非伊供應(yīng)開始出現(xiàn)問題,8月1日特立尼達(dá)氣田檢修導(dǎo)致2套甲醇裝置停車,目前估算影響量級(jí)有限,但市場(chǎng)擔(dān)憂海外天然氣偏緊背景下,未來是否有更多的海外氣頭甲醇裝置有潛在停車可能。伊朗方面開工偏高,前期停車的kaveh、marjarn裝置恢復(fù),7月伊朗裝船量級(jí)尚可,而短期到港方面8月進(jìn)口到港壓力仍大,港口仍是累庫(kù)預(yù)期。 港口MTO方面。7月宏觀氛圍偏強(qiáng),市場(chǎng)左側(cè)交易化工品補(bǔ)庫(kù)預(yù)期,并且市場(chǎng)左側(cè)交易下游MTO斯?fàn)柊钍⒑缪b置的復(fù)工預(yù)期,8月中旬有復(fù)工可能,若兌現(xiàn)則港口的累庫(kù)速率將明顯削減,另外市場(chǎng)亦預(yù)期下游MTO興興裝置亦有復(fù)工可能。但甲醇估值已明顯反彈的背景下,建議謹(jǐn)慎對(duì)待,等待MTO復(fù)工實(shí)際落地。 ■策略 建議觀望。港口方面,現(xiàn)實(shí)到港壓力偏大,港口現(xiàn)實(shí)持續(xù)累庫(kù)周期,但在宏觀氛圍偏強(qiáng)背景下,市場(chǎng)左側(cè)交易下游MTO斯?fàn)柊钍⒑绲膹?fù)工預(yù)期,海外裝置方面特立尼達(dá)亦由于天然氣問題甲醇裝置部分停車。內(nèi)地方面,煤頭甲醇開工見底回升,供應(yīng)壓力回升,下游方面關(guān)注8-9月寶豐三期MTO的試車進(jìn)度,提振甲醇的內(nèi)地需求。但甲醇價(jià)格反彈后目前估值偏高,且下游MTO裝置的復(fù)工進(jìn)度及投產(chǎn)進(jìn)度仍等待兌現(xiàn),慎防仍有反復(fù)。 ■風(fēng)險(xiǎn) 興興及盛虹MTO裝置的復(fù)工進(jìn)度,寶豐三期MTO的投產(chǎn)進(jìn)度,上游煤價(jià)波動(dòng)
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