>> 中泰國際-每日晨訊-230815
| 上傳日期： |
2023/8/15 |
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pdf 共6頁 |
來源： |
中泰國際 |
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每日大市點評
8月14日，遜預(yù)期的7月金融數(shù)據(jù)及市場對中國房地產(chǎn)債務(wù)問題的憂慮再度引發(fā)市場沽壓，唯港股大盤走勢卻先低后高，顯示低位有資金承接。恒生指數(shù)最終下跌301點或1.58%，收報18,773點。恒生科指下跌1.5%，收報4,208點。大市成交金額有1,041多億港元，港股通則錄得88.44億港元凈流入。值得留意是，除盈富基金(2800 HK)及恒生中國企業(yè)(2828HK)再度錄得大額凈流入外，騰訊(700 HK0、中國移動(941 HK)、中海油(883 HK)、小鵬(9868 HK)、美團(3690 HK)等個股亦錄得相對大額的凈流入，顯示港股個別行業(yè)龍頭的估值已進入價值區(qū)，內(nèi)資傾向趁低吸納。經(jīng)歷一波快速調(diào)整，恒生指數(shù)又再回到19,000點以下，當(dāng)前恒指的預(yù)測PE及風(fēng)險溢價分別處于2016年以來2.6%及54.2%的位分?jǐn)?shù)位置，如果考慮到美國10年期債息短期沖高更多是關(guān)心財政部大量發(fā)債引發(fā)的短期技術(shù)性因素，而非通脹預(yù)期大幅上行所致，那么港股當(dāng)前的風(fēng)險溢價水平還是有一定的吸引力。不過，離岸人民幣已創(chuàng)出今年新低，美元指數(shù)也突破了103的水平，資金流上暫時對港股不太友好。
盤面上，港股大部分板塊下跌，汽車是跌市重災(zāi)區(qū)。8月以來極氪、蔚來、零跑、哪咤等品牌車企又官宣了促銷活動。特斯拉在中國市場對其兩款高端Model Y車型進行了價格下調(diào)。市場擔(dān)心新能源車減價潮再起，打擊企業(yè)盈利。零跑汽車(9863 HK)下跌6.3%，是跌幅最大的汽車股。比亞迪(1211 HK)、蔚來(9866 HK)、小騰(9868 HK)、理想(2015 HK)等分別跌6.2%、3.2%、3.3%及2.7%。內(nèi)房股繼續(xù)下跌，其中碧桂園(2007 HK)大跌18.4%，是跌幅最大的內(nèi)房股，但龍頭中海外(688 HK)僅跌1.3%。歐舒丹(973 HK)控股股東正考慮提全購，股價復(fù)牌后大漲8.8%，是港股少數(shù)錄得較大漲幅的中型股
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