>> 國海證券-中小盤行業(yè)周報：2023慕尼黑車展開幕，中國企業(yè)參展數(shù)量同比翻倍-230909
| 上傳日期： |
2023/9/10 |
大小： |
1392KB |
| 格式： |
pdf 共22頁 |
來源： |
國海證券 |
| 評級： |
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作者： |
楊陽 |
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投資要點：
1）2023慕尼黑車展開幕，中國企業(yè)參展數(shù)量同比翻倍。9月5日，2023慕尼黑車展開幕，參加此次IAA的中國企業(yè)有50余家，在上一屆的基礎上實現(xiàn)了翻倍。參展IAA的中國企業(yè)包括整車企業(yè)和供應鏈企業(yè)，其中比亞迪展示了6款電動汽車和新技術，零跑汽車發(fā)布了全球化戰(zhàn)略，阿維塔新車開啟全球首秀，寧德時代發(fā)布神行超充電池，欣旺達動力帶來動力電芯全系解決方案，地平線展示征程系列智能駕駛計算方案、ADAS及高階智能駕駛場景解決方案以及最新的商業(yè)生態(tài)合作成果。歐洲傳統(tǒng)汽車企業(yè)也參展IAA，其中寶馬希望抓住中國電動汽車消費者，大眾汽車集團公布了即將推出的小型電動汽車ID.2的性能版本，奔馳推出了CLA緊湊型轎車。
2）加特蘭攜最新毫米波雷達芯片產品和方案參展2023IAA，助力L2+智能駕駛。9月5日，2023德國慕尼黑車展（IAA）拉開帷幕，加特蘭作為毫米波雷達芯片領軍企業(yè)，展出了目前業(yè)界最全面的車規(guī)級毫米波雷達芯片產品組合，并演示了最新的基于Alps-Pro芯片的前雷達方案和高性能角雷達方案。此次亮相2023 IAA的加特蘭芯片包括基于新一代產品平臺Andes和第二代產品平臺Alps的76–81GHz和60–64 GHz毫米波雷達SoC芯片，廣泛應用于高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和L2+級自動駕駛領域，包括成像雷達、前雷達、角雷達、側雷達、艙內雷達、尾門雷達、自動門防撞雷達；最新的基于Alps-Pro芯片的前雷達方案和高性能角雷達方案完美匹配L2+級自動駕駛的需求。
3）全球首款激光雷達商用光控超表面芯片發(fā)布，Lumotive推出新款激光雷達傳感器LM10。9月1日，Lumotive推出新款激光雷達傳感器LM10，用于光學3D傳感和LiDAR應用。該芯片采用緊湊的60 mm x 24 mm x 3.5 mm封裝，并提供9 mm x 10 mm的有源光學孔徑。LM10還與垂直腔表面發(fā)射激光器(VCSEL)和邊緣發(fā)射器兼容。LM10具備光束轉向技術，其提供了160度的寬視場(FOV)，有利于廣泛的環(huán)境掃描，以及0.39度的角步長，可對光束方向進行相對精細的控制。動態(tài)光學超表面是具有亞波長特征的工程材料，可以以高度受控的方式操縱電磁波。超表面在界面層面上運行，這使得它們有利于更緊湊、更高效的光學系統(tǒng)。
市場行情回顧：2023年09月04日至2023年09月08日，A股市場申萬一級行業(yè)漲幅居前的板塊為國防軍工、煤炭、石油石化，漲跌幅分別為+4.30%、+2.25%、+1.87%；跌幅居后的板塊為傳媒、電力設備、美容護理，漲跌幅為-6.59%、-3.16%、-2.46%。漲幅居前的個股為華力創(chuàng)通、華映科技、捷榮技術、藍英裝備、廣信材料，漲跌幅分別為+110.19%、+61.11%、+57.85%、+57.40%、+54.75%。
熱點新聞：（1）AMD為日立安斯泰莫下一代前視攝像頭系統(tǒng)提供支持；（2）特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線；（3）均勝電子發(fā)布“可拆卸旋鈕+中控屏”智能座艙方案；（4）臻驅科技獲得沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資；（5）梅賽德斯-奔馳首批超級充電站即將投入使用；（6）高通將為寶馬奔馳供應芯片，用于車載信息娛樂系統(tǒng)；（7）蘋果向Arm IPO投資7.5億美元，續(xù)簽合作協(xié)議至2040年后；（8）模數(shù)混合車規(guī)芯片廠商泰矽微完成新一輪戰(zhàn)略融資；（9）芯馳科技與上汽大眾成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，打造未來智能汽車軟硬件平臺；（10）smart將上線smart Pilot Assist 2.0并推出新車型。
重點關注個股：行業(yè)方面建議關注智能汽車產業(yè)鏈行業(yè)；個股方面建議關注炬光科技、長光華芯、永新光學、華測導航、經緯恒潤-W、隆盛科技。
風險提示：汽車市場景氣度不及預期；半導體產業(yè)技術引進受限；原材料價格大幅波動；重點關注公司業(yè)績不及預期；行業(yè)競爭加劇。
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