>> 浙商證券-新能源汽車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈專題報告：新能源汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢-231106
| 上傳日期： |
2023/11/7 |
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| 1196KB |
| 格式： |
pdf 共32頁 |
來源： |
浙商證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
邱世梁 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權限： |
此報告為加密報告 |
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1、從汽車大國到汽車強國，出海是必由之路
我國新能源汽車近五年滲透率攀升，自主品牌崛起，邁向汽車強國。2022年我國汽車品牌全球銷量為1151萬輛，占全球市場份額為14%，絕對數(shù)量來看已接近美國?！爸悄芑w驗”成為中國新能源汽車出海核心競爭力，助力中國邁入汽車行業(yè)引領者行列。
2、汽車供應鏈趨勢：互信、互融、互強
汽車供應鏈的關系由傳統(tǒng)的垂直分層轉變?yōu)閷I(yè)分工的融合網(wǎng)狀。汽車供應鏈也體現(xiàn)出了短鏈化、內部化、網(wǎng)絡化、交互式的新特點。智能化程度已經(jīng)成為新能源汽車購車人群的重要考量，智能交互和自動駕駛或為汽車智能化下半場的亮點。
3、國內廠商有望復制歐美制零部件巨頭成功模式
供應鏈走向以客戶為中心的to C模式，消費者對于汽車智能化的需求提升，為車企帶來全新“軟件定義汽車”商業(yè)模式。此外，供應鏈綠色化是發(fā)展趨勢。整車高端化品牌化和產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢下，我國零部件企業(yè)有望復制歐美巨頭的成功模式。
4、跨國公司聲音：中國技術，全球應用
中國零部件企業(yè)與整車正在形成伴隨式聯(lián)合出海效應，而中國在供應鏈領域的積累和突破，特別是三電技術和自動駕駛等核心環(huán)節(jié)，正走向全球新能源汽車生產(chǎn)中。
5、車規(guī)半導體：從Me too到Me better
隨著汽車智能化電子化發(fā)展，車規(guī)半導體市場規(guī)模迅速擴大。過去海外廠商在汽車半導體市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，但隨著供應鏈安全形勢越發(fā)嚴峻，整車廠和供應鏈對提升車規(guī)半導體國產(chǎn)化率的訴求統(tǒng)一。目前寒武紀、地平線、黑芝麻智能、芯馳科技、等一批專門聚焦在汽車芯片的新興設計公司應運而生、技術領先，正在車規(guī)級芯片賽道上與國際友商同臺競技。
風險提示
1、行業(yè)競爭加劇
2、技術發(fā)展不及預期
3、宏觀和政策環(huán)境惡化
4、第三方數(shù)據(jù)可信性風險
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