>> 國泰君安-智能駕駛行業(yè)政策點評：高階智駕上路試點開啟，智能化發(fā)展加速-231119
| 上傳日期： |
2023/11/20 |
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| 434KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
國泰君安 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
吳曉飛,多飛舟 |
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本報告導(dǎo)讀：
11月17日，工信部、公安部等四部門決定開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，國內(nèi)汽車智能化有望加速發(fā)展。
摘要：
維持行業(yè)“增持”評級，高階智能駕駛汽車商業(yè)化加速。決策層推薦標的：德賽西威、科博達、均勝電子、華陽集團，受益標的經(jīng)緯恒潤等；執(zhí)行層推薦標的：伯特利、拓普集團、星宇股份、華域汽車；感知層推薦標的：保隆科技、華依科技，受益標的聯(lián)創(chuàng)電子等；整車推薦標的：江淮汽車、小鵬汽車、理想汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車，受益標的賽力斯等。21633
四部門發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點實施指南（試行）》。該文件主要針對國家標準3級（L3級）以上自動駕駛汽車，文件內(nèi)容包括對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入、使用主體、上路通行、試點暫停與退出四方面的相關(guān)要求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的開展將加速L3及以上級別智能駕駛汽車的商業(yè)化進程，有助于高級別自動駕駛汽車產(chǎn)品性能與安全運行水平的提升。
高級別智能駕駛汽車可自主申報上路試點。對于申報準入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，文件要求其具有明確的自動駕駛功能定義與設(shè)計運行條件，符合動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行、接管、最小風險策略等技術(shù)要求，并對車輛的過程保障與測試驗證作出規(guī)定，申報方式為獲得擬運行城市人民政府同意/蓋章并向省工信部自主申報。對于試點使用主體，文件要求其具有運行安全保障、責任承擔、網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)安全保障等能力。
試點使用主體需購置保險，可向汽車生產(chǎn)者等追償。權(quán)責劃分方面，自動駕駛功能激活的車輛發(fā)生事故且責任方為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時，使用主體需擔責賠償，前期使用主體需為上路車輛購置交強險與不低于500萬元的交通事故險。汽車生產(chǎn)商、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)者等存在過錯的情況下，使用主體可依法追償。
風險提示：汽車智能化發(fā)展不及預(yù)期的風險；芯片短缺的風險；匯率與貿(mào)易摩擦的風險。
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