>> 方正證券-ESG雙碳觀察：加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系，打破國(guó)際貿(mào)易“碳壁壘”-231203
| 上傳日期： |
2023/12/5 |
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| 格式： |
pdf 共29頁(yè) |
來(lái)源： |
方正證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
鄭豪 |
| 下載權(quán)限： |
此報(bào)告為加密報(bào)告 |
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核心觀點(diǎn)：
建立重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)，推廣碳標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際互認(rèn)?！蛾P(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)》提出，到2025年，國(guó)家層面出臺(tái)50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，一批重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)初步建成，碳足跡核算和標(biāo)識(shí)在生產(chǎn)、消費(fèi)、貿(mào)易、金融領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景顯著拓展，若干重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和碳標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)際互認(rèn)。到2030年，國(guó)家層面出臺(tái)200個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，一批覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)質(zhì)量高、國(guó)際影響力強(qiáng)的重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)基本建成，國(guó)家產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度全面建立，碳標(biāo)識(shí)得到企業(yè)和消費(fèi)者的普遍認(rèn)同，主要產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和碳標(biāo)識(shí)得到國(guó)際廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品碳足跡管理體系為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供有力保障。
歐盟實(shí)行首個(gè)產(chǎn)品碳足跡強(qiáng)制性法律要求，產(chǎn)品碳足跡未來(lái)將逐漸成為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)和品牌供應(yīng)鏈的必備條件。歐盟2013年發(fā)布了評(píng)估產(chǎn)品環(huán)境足跡評(píng)價(jià)方法（PEF）并啟動(dòng)試點(diǎn)工作，2019年起，PEF進(jìn)入過(guò)渡期，目前已完成19個(gè)行業(yè)PEF類(lèi)別規(guī)則制定，2023年8月，歐盟《新電池法》生效，要求進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池需符合碳足跡相關(guān)要求，形成了新的綠色貿(mào)易壁壘。日本是第一個(gè)推出碳標(biāo)簽制度的亞洲國(guó)家，2008年制定了《產(chǎn)品碳足跡基礎(chǔ)方針》和《產(chǎn)品類(lèi)別規(guī)則制定指南》，2009年起開(kāi)始產(chǎn)品碳足跡試點(diǎn)，目前，碳足跡標(biāo)簽已覆蓋食品、日用品、服裝、辦公用品、建筑材料等行業(yè)，2023年5月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布自2024年起要求投放日本市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)汽車(chē)制造商披露碳足跡，日本對(duì)于電池碳足跡數(shù)據(jù)的排放披露原則基本遵循歐盟新電池法，產(chǎn)品碳足跡未來(lái)將逐漸成為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)和品牌供應(yīng)鏈的必備條件。
企業(yè)在碳足跡管理中聚焦綠色設(shè)計(jì)、能效提升、清潔能源、綠色運(yùn)輸?shù)确矫妗Ｌ甲阚E實(shí)踐上，中國(guó)寶武承諾以2020年為基準(zhǔn)，2035年降低碳排放30%至每噸鋼1.3噸，力爭(zhēng)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國(guó)寶武以綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)為主線，投運(yùn)的全球首座HyCROF，開(kāi)發(fā)低碳產(chǎn)品，在各基地建設(shè)新能源項(xiàng)目；蔚來(lái)汽車(chē)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈納入綠色低碳管理，以ICP機(jī)制為抓手，將碳排放風(fēng)險(xiǎn)貨幣化，并將降碳目標(biāo)分解至設(shè)計(jì)、制造、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)；Apple已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公司運(yùn)營(yíng)碳中和，并承諾到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳中和，圍繞這個(gè)目標(biāo)，制定了低碳設(shè)計(jì)、能源效率、清潔電力、直接減排、碳清除5個(gè)策略，2022年，Apple實(shí)現(xiàn)了較2015年?duì)I收增長(zhǎng)超過(guò)68%，但總排放量減少了45%以上的階段性成果。
建議關(guān)注可再生能源、低碳物流、固碳技術(shù)、碳監(jiān)測(cè)等重點(diǎn)領(lǐng)域。貿(mào)易方面，碳足跡正在成為新型綠色貿(mào)易壁壘，《新電池法》正式生效后，我國(guó)電池碳足跡管理成為出口的最大挑戰(zhàn)，后續(xù)可能延申至光伏等領(lǐng)域，本次《意見(jiàn)》出臺(tái)，推動(dòng)建立國(guó)際間碳足跡互認(rèn)機(jī)制，有利于打破這一壁壘；碳足跡管理方面，企業(yè)可從能源、運(yùn)輸、碳抵消等入手，在《意見(jiàn)》的推動(dòng)下，企業(yè)除了關(guān)注自身在生產(chǎn)過(guò)程中采用低碳技術(shù)、可回收材料等方式進(jìn)行碳減排，還可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)可再生能源、采用鐵路或水路等低碳運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)碳信用進(jìn)行抵消等方式進(jìn)行碳足跡管理；碳監(jiān)測(cè)方面，從《意見(jiàn)》目標(biāo)來(lái)看，碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)和碳標(biāo)識(shí)將是碳足跡體系建設(shè)的重點(diǎn)工作，碳排放監(jiān)測(cè)、碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證等領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)需求釋放。
風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)內(nèi)外ESG發(fā)展不及預(yù)期；政策出現(xiàn)重大變化；ESG各產(chǎn)品發(fā)展不及預(yù)期。
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