>> 華金證券-通信行業(yè)快報(bào)：深圳推出20條低空經(jīng)濟(jì)舉措，搶抓新藍(lán)海-231228
| 上傳日期： |
2023/12/28 |
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來源： |
華金證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
領(lǐng)先大市 |
作者： |
李宏濤 |
| 行業(yè)名稱： |
通信 |
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事件：12月27日，深圳市交通運(yùn)輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市科技創(chuàng)新委等七部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》的通知。
深圳是低空產(chǎn)業(yè)化的先行者，致力構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。2022年，深圳市印發(fā)《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》；2023年，深圳首次在政府工作報(bào)告中提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心。2023年7月《深圳市寶安區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2023-2025年)》正式發(fā)布，提出以深圳市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)獲批和構(gòu)建海陸空全空間無人體系為契機(jī)，加快建設(shè)全國領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展標(biāo)桿城區(qū)。2023年12月，深圳市交通運(yùn)輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市科技創(chuàng)新委等七部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》的通知，圍繞引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個(gè)方面提出20項(xiàng)具體支持措施。
引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)，開發(fā)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化應(yīng)用新業(yè)態(tài)?！渡钲谑兄С值涂战?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》明確提出，加快推動(dòng)載人eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）等低空航空器產(chǎn)業(yè)化，要求加速載人eVTOL、飛行汽車等應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；對(duì)研制載人eVTOL、飛行汽車并實(shí)現(xiàn)銷售的在深圳實(shí)際從事相關(guān)經(jīng)營活動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，給予一定比例銷售獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)企業(yè)拓展無人駕駛航空器、直升機(jī)、eVTOL在電力巡線、港口巡檢、航拍測(cè)繪、農(nóng)林植保等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，開發(fā)空中游覽、編隊(duì)表演等服務(wù)項(xiàng)目；舉辦全國性創(chuàng)新示范應(yīng)用大賽和無人駕駛航空器競(jìng)速等飛行賽事；推動(dòng)低空飛行與軌道、機(jī)場(chǎng)等開展聯(lián)運(yùn)，不斷豐富低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。
低空經(jīng)濟(jì)被確定為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，低空無人機(jī)是重要方向。2023年，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確指出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。“低空經(jīng)濟(jì)”是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，主要包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。專家認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展到萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費(fèi)的時(shí)間可能將遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于無人駕駛汽車。低空無人機(jī)產(chǎn)業(yè)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重要方向，在軍事方面，低空無人機(jī)成為偵察打擊的重要力量，俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)輕量化察打一體四旋翼無人機(jī)以及TB-2無人機(jī)，美軍也在大力發(fā)展微小型無人機(jī)實(shí)現(xiàn)蜂群作戰(zhàn)技術(shù)；在公共服務(wù)方面，低空無人機(jī)成為測(cè)繪、巡檢、消防、救援、檢測(cè)的有力手段。
歐美加快低空規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，2023年是無人機(jī)發(fā)展的元年。在海外，美國先后發(fā)布了《先進(jìn)空中交通（AAM）協(xié)調(diào)及領(lǐng)導(dǎo)法案》《先進(jìn)空中交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化（AAIM）法案》等十幾項(xiàng)法案政策，歐盟發(fā)布了《2022年管理計(jì)劃：機(jī)動(dòng)性與運(yùn)輸戰(zhàn)略》《無人機(jī)戰(zhàn)略2.0》等十幾項(xiàng)戰(zhàn)略指南。歐美20多個(gè)城市積極布局AAM（先進(jìn)空中交通），推動(dòng)低空創(chuàng)新和區(qū)域合作，針對(duì)各類低空無人機(jī)和飛行器的適航認(rèn)證、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、飛行管理等，推出系列政策指南，以更好地適應(yīng)各類新形態(tài)的飛行器的運(yùn)行和使用。在國內(nèi)，2023年5月31日，國務(wù)院、中央軍委發(fā)布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，標(biāo)志著我國無人駕駛航空器管理步入規(guī)范化、法制化軌道，《條例》規(guī)范了無人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng)，國家鼓勵(lì)無人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用，促進(jìn)無人駕駛航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新，并要求地方提供支持。
空聯(lián)網(wǎng)是低空數(shù)字化的關(guān)鍵，4G/5G、低軌衛(wèi)星等融合方案或成新趨勢(shì)?？章?lián)網(wǎng)指通信、導(dǎo)航和感知等信息基礎(chǔ)設(shè)施，是將低空數(shù)字化成可計(jì)算空域的關(guān)鍵。無線感知、定位、通信技術(shù)同城市低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)高度契合，低空無人機(jī)對(duì)2.4GHz、5.8GHz等頻段，4G、5G公網(wǎng)頻段都有較大需求，除此以外，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)高性能雷達(dá)的需求尤為清晰。Wi-Fi站-機(jī)協(xié)同、5G+4G超視距運(yùn)行以及毫米波雷達(dá)障礙物感知等無線技術(shù)的應(yīng)用共同保障了低空無人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警避障、高精實(shí)時(shí)定位和多機(jī)集群協(xié)同。目前，低空空域最終所需要的通信、導(dǎo)航和監(jiān)測(cè)技術(shù)和產(chǎn)品還不完善，還需要較多技術(shù)突破。由于低空空域高度可達(dá)地面以上1000m，而現(xiàn)有無線通信網(wǎng)絡(luò)（4G/5G網(wǎng)絡(luò)）的有效覆蓋高度大致為150m左右，所以通信基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步突破和完善，最終解決方案可能是目前融合當(dāng)前4G/5G網(wǎng)絡(luò)與專用通信鏈路/網(wǎng)絡(luò)、通感一體化網(wǎng)絡(luò)或者未來的低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
建議關(guān)注標(biāo)的：
1低空互聯(lián)網(wǎng)：中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、中國衛(wèi)通；
2導(dǎo)航：星網(wǎng)宇達(dá)、海格通信、振芯科技、華測(cè)導(dǎo)航、中海達(dá)；
3雷達(dá)模組：禾賽科技、長光華芯、美格智能、移遠(yuǎn)通信、移為通信、廣和通；
4低空飛行器：新興裝備、恒宇通信、中直股份、中無人機(jī)。
風(fēng)險(xiǎn)提示：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不及預(yù)期，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不及預(yù)期，政策落地不及預(yù)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
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