>> 華寶證券-新能源車行業(yè)深度報告：智能汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)，硬件進入拐點放量期-231228
| 上傳日期： |
2023/12/29 |
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| 2286KB |
| 格式： |
pdf 共36頁 |
來源： |
華寶證券 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
胡鴻宇 |
| 下載權限： |
此報告為加密報告 |
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政策端和產(chǎn)業(yè)端多項催化，智能駕駛滲透率快速提升。2023年以來中央和地方政府更是政策頻出推動智能駕駛行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)迎來質(zhì)變時刻。車企不斷加碼智能化，國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)期，華為、特斯拉、新勢力、傳統(tǒng)品牌車企都紛紛加碼智能駕駛，國內(nèi)智能駕駛發(fā)展到達新高度，2023年1-9月乘用車NOA標配前裝搭載交付量已經(jīng)達到37.7萬輛，滲透率接近2.5%。
智能駕駛硬件先行，技術向軟硬件協(xié)同迭代。智能駕駛系統(tǒng)由感知、決策和執(zhí)行三個部分構成，責任明確地控制汽車運行。感知層用來代替人的眼睛，通過傳感器（激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、高精地圖等）來收集駕駛員行駛過程中涉及到的駕駛信息，包括道路邊界、車輛、行人，被稱為“中層控制系統(tǒng)”。決策層用來代替人的大腦，通過獲取到的信息進行計算，制定相應的控制策略，負責路徑規(guī)劃和導航，被成為“上層控制系統(tǒng)”。執(zhí)行層則是代替人的手腳，將接收到的控制策略進行執(zhí)行，其中包括加減速、轉向等，也被稱為“底層控制系統(tǒng)”。
智能駕駛是不可逆轉的產(chǎn)業(yè)趨勢，重點關注智能化升級帶來的硬件增量機會。在特斯拉和華為等頭部車企引領下，汽車智能化加速發(fā)展，當下時點，自動駕駛仍處在向前快速迭代的過程中，伴隨L3法規(guī)的逐步放開和算法的持續(xù)升級，自動駕駛功能或成為消費者購車的新需求。未來智能駕駛功能或成為整車銷量勝負手，同時智能駕駛相關零部件企業(yè)有望憑借技術優(yōu)勢和產(chǎn)品迭代獲得更大成長機會，我們認為智能駕駛發(fā)展硬件先行，未來技術向軟硬件協(xié)同迭代，建議關注智能化升級帶來的硬件增量機會，包括傳感器、線控底盤等方向。
風險提示：新能源汽車銷量增速不及預期；智能駕駛技術發(fā)展進度不及預期；市場需求不及預期；智能駕駛市場競爭加??；此外文中提及的上市公司旨在說明行業(yè)發(fā)展情況，不構成推薦覆蓋。
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