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信達(dá)證券-威邁斯(688612)深度報(bào)告:車載電源龍頭地位穩(wěn)固,出海+液冷充電模塊有望開辟新增長點(diǎn)-240109
上傳日期:
2024/1/9
大小:
2200KB
格式:
pdf 共32頁
來源:
信達(dá)證券
評級(jí):
買入
作者:
武浩
,
陸嘉敏
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
厚積薄發(fā),第三方車載電源龍頭地位穩(wěn)固。公司深耕電源領(lǐng)域近二十年,2009年開始拓展新能源電源業(yè)務(wù),2017年成功量產(chǎn)車載電源產(chǎn)品,并與多家新能源車企保持密切合作。公司管理層華為-艾默生體系出身,對電源相關(guān)技術(shù)具有深厚的積淀,為公司開拓新能源電源、電驅(qū)動(dòng)市場打下基礎(chǔ)。公司主要產(chǎn)品包括車載電源的車載充電機(jī)(OBC)、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品及電驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品等,供應(yīng)包括小鵬G9、理想L9、零跑C11等多款熱門新能源車型。乘新能源東風(fēng),公司近年來業(yè)績保持高速增長,2023Q1-Q3公司實(shí)現(xiàn)營收35.93億元,同比增長40.55%,歸母凈利潤2.88億元,同比增長33.97%,規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
車載電源:集成化+800V大勢所趨,ASP有望進(jìn)一步提升。乘新能源東風(fēng),車載電源及電驅(qū)市場保持快速增長,市場逐步形成第三方供應(yīng)及主機(jī)廠自制格局,隨著集成化+800V加速滲透,頭部供應(yīng)商ASP有望進(jìn)一步提升。1)目前,電驅(qū)動(dòng)市場集成化已成大勢所趨,隨著深度集成化的進(jìn)行,系統(tǒng)性能方面有望進(jìn)一步提升,三合一、多合一產(chǎn)品占比有望逐步提升;2)隨著消費(fèi)者對快充性能的需求,800V車型有望加速滲透,其車載電源、電驅(qū)系統(tǒng)需要增加耐壓性能。高壓、高功率密度電源+驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品占比有望進(jìn)一步提升,相關(guān)產(chǎn)品平均售價(jià)有望提升。
量價(jià)齊升帶動(dòng)持續(xù)增長,液冷超充模塊有望開拓新增長點(diǎn)。1)公司順應(yīng)高壓化+集成化趨勢,800V技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合,公司800V車載集成電源和電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已獲得小鵬、阿利昂斯集團(tuán)等定點(diǎn);公司三合一、多合一產(chǎn)品發(fā)展較快,有望實(shí)現(xiàn)單個(gè)車型供應(yīng)價(jià)值量提升。2)公司持續(xù)拓展海外市場,已向海外知名車企Stellantis集團(tuán)實(shí)現(xiàn)車載電源集成產(chǎn)品的量產(chǎn)發(fā)貨,有望實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)快速增長。3)公司開發(fā)液冷充電模塊產(chǎn)品,有望隨著高壓車型的滲透,為公司業(yè)務(wù)增長貢獻(xiàn)新增長動(dòng)力。
盈利預(yù)測與投資評級(jí):我們預(yù)計(jì)公司2023-2025年歸母凈利潤為4.3、6.4、8.6億元,同比增長45%、50%、35%,23-24年P(guān)E為35/23倍,我們選擇通合科技、英搏爾、匯川技術(shù)作為可比對象,考慮到公司是第三方車載電源龍頭,競爭壁壘較高,首次覆蓋,給予“買入”評級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)因素:原材料供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn);原材料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn);海外需求下滑風(fēng)險(xiǎn);公司新業(yè)務(wù)產(chǎn)能擴(kuò)張不及預(yù)期;行業(yè)競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)。
威邁斯股票研究報(bào)告
江海證券-威邁斯(688612)新股首次覆蓋:車載電源第三方龍頭,橫向拓展液冷充電模塊-231129
浙商證券-威邁斯(688612)深度報(bào)告:國內(nèi)車載電源龍頭海外持續(xù)突破,充電模塊打造新增長曲線-231128
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華泰證券-威邁斯(688612)前三季度業(yè)績同增,龍頭地位穩(wěn)固-231028
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