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平安證券-電子行業(yè)CES 2024動(dòng)態(tài)跟蹤系列(五)-激光雷達(dá)篇:性能大比拼,交付量爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)啟-240112
上傳日期:
2024/1/12
大?。?/td>
1043KB
格式:
pdf 共7頁(yè)
來(lái)源:
平安證券
評(píng)級(jí):
強(qiáng)大于市
作者:
付強(qiáng)
,
徐碧云
,
徐勇
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事項(xiàng):
近日,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等多家國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)公司亮相CES大會(huì),并在會(huì)上發(fā)布了各家的新產(chǎn)品和新技術(shù)。
平安觀點(diǎn):
廠(chǎng)商紛紛發(fā)布新品,提升測(cè)距、分辨率等性能指標(biāo)。本次禾賽科技發(fā)布512線(xiàn)超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT512,作為AT系列的“綜合性能巔峰之作”,搭載第四代自研芯片,主要面向?qū)π阅堋⒖煽啃?、安全性有極高要求的高端智能駕駛量產(chǎn)車(chē)型。AT512可實(shí)現(xiàn)300米標(biāo)準(zhǔn)測(cè)遠(yuǎn)(@10%反射率),最遠(yuǎn)測(cè)距能力達(dá)到400米,是市場(chǎng)同類(lèi)遠(yuǎn)距激光雷達(dá)的2倍,讓車(chē)輛至少提前一倍距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo),為系統(tǒng)安全決策增加了40%以上的反應(yīng)時(shí)間,同時(shí)擁有全局均勻的0.05°x0.05°角分辨率,樹(shù)立了行業(yè)性能標(biāo)桿。速騰聚創(chuàng)RoboSense發(fā)布首款940nm超長(zhǎng)距激光雷達(dá)M3,同樣可實(shí)現(xiàn)300米標(biāo)準(zhǔn)測(cè)遠(yuǎn)(@10%反射率)與0.05°×0.05°角分辨率的超高清三維成像,可精準(zhǔn)檢出遠(yuǎn)處小物體。M3打破業(yè)內(nèi)“只有1550nm才能實(shí)現(xiàn)大于250m@10%測(cè)距”的技術(shù)瓶頸,且相較傳統(tǒng)采用1550nm激光技術(shù)的同類(lèi)產(chǎn)品成本將降低約50%、體積小50%以上、功耗低30%以上,打造高性?xún)r(jià)比。
激光雷達(dá)交付量不斷攀升,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商在車(chē)載領(lǐng)域領(lǐng)跑。作為高階智能駕駛必備傳感器之一,激光雷達(dá)憑借抗干擾、真三維、高置信度等優(yōu)勢(shì),已逐漸成為智能車(chē)型的標(biāo)配。受益汽車(chē)智能化趨勢(shì),激光雷達(dá)交付量不斷攀升。在剛剛過(guò)去的23年12月,禾賽科技激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)單月交付量突破5萬(wàn)臺(tái),速騰聚創(chuàng)同樣也實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)單月銷(xiāo)量約為72,200臺(tái)的成績(jī)。自成立以來(lái),禾賽激光雷達(dá)累計(jì)交付量突破30萬(wàn)臺(tái);速騰聚創(chuàng)2023年銷(xiāo)量約為25.6萬(wàn)臺(tái),首次邁過(guò)25萬(wàn)臺(tái)年交付量關(guān)口。高工智能汽車(chē)研究院樂(lè)觀估計(jì)2025年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)搭載激光雷達(dá)將超500萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)的報(bào)告數(shù)據(jù),2022年全球激光雷達(dá)解決方案市場(chǎng)規(guī)模約120億元,預(yù)計(jì)到2030年將增加至12537億元,CAGR高達(dá)78.8%。從全球車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)格局來(lái)看,根據(jù)YOLE的報(bào)告,2022年禾賽科技以47%的份額領(lǐng)跑全球車(chē)載激光雷達(dá)總營(yíng)收榜,連續(xù)兩年穩(wěn)居榜首,速騰聚創(chuàng)則以9%的市場(chǎng)份額位列第四。
投資建議:我們認(rèn)為激光雷達(dá)一直是汽車(chē)智能化趨勢(shì)下硬件的核心關(guān)注點(diǎn)。受益于中國(guó)智能駕駛及服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域的需求快速崛起,激光雷達(dá)有望迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。未來(lái)激光雷達(dá)主要還是應(yīng)用在車(chē)載ADAS領(lǐng)域,隨著L3+的逐步落地,以及激光雷達(dá)成本的逐步降低,國(guó)內(nèi)外車(chē)廠(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)“上車(chē)”的需求猛增,紛紛定點(diǎn)搭載激光雷達(dá)的車(chē)型,預(yù)計(jì)2024年將會(huì)有更多搭載激光雷達(dá)的車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)并量產(chǎn),我們建議關(guān)注激光雷達(dá)及上游光學(xué)和電子元件相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈方向,如VCSEL等,建議關(guān)注炬光科技、長(zhǎng)光華芯、永新光學(xué)、萬(wàn)集科技等。
風(fēng)險(xiǎn)提示:1)汽車(chē)智能化應(yīng)用不及預(yù)期。2)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)。3)技術(shù)路線(xiàn)變更風(fēng)險(xiǎn)。
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