>> 東證期貨-航運(yùn)周報：歐線即期運(yùn)價有所回調(diào)-240123
| 上傳日期： |
2024/1/23 |
大小： |
1923KB |
| 格式： |
pdf 共22頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蘭淅 |
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周度點(diǎn)評
集裝箱運(yùn)價
中國出口集裝箱運(yùn)輸市場不同航線運(yùn)價走勢出現(xiàn)分化，綜合指數(shù)小幅上漲。截至1月19日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)上為2239.61點(diǎn)，環(huán)比上漲1.5%。其中SCFI（歐線）收于3030美元/TEU，環(huán)比下行2.4%。SCFIS（歐線）最新為3509.06點(diǎn)，環(huán)比上漲11.7%，下周開始預(yù)計(jì)將轉(zhuǎn)跌。
紅海局勢仍處于混亂狀態(tài)，亞歐航線繞行已經(jīng)成為常態(tài)。但節(jié)后基本面不確定性較大，以及距離節(jié)后仍有近一個月的時間，紅海沖突平息的可能性無法完全排除，運(yùn)價缺少有效的向上驅(qū)動。而節(jié)前運(yùn)價走衰的趨勢對市場情緒帶來一定抑制，盤面向上突破難度較大。近日，亞洲地區(qū)缺箱問題逐漸浮現(xiàn)，集裝箱生產(chǎn)訂單有所增加，而集裝箱生產(chǎn)周期較短，或僅對歐線基本面形成短期擾動。但對即期運(yùn)價的下行存在一定支撐，春節(jié)期間運(yùn)價下調(diào)幅度有限。當(dāng)前盤面深度貼水現(xiàn)貨指數(shù)，但考慮到指數(shù)后續(xù)回調(diào)空間不大，盤面短期維持震蕩走勢，關(guān)注節(jié)后運(yùn)力短缺情況下運(yùn)價再度上漲的機(jī)會。
美線方面，受巴拿馬運(yùn)河和紅海通行的雙重制約，供應(yīng)減少推動美東運(yùn)價上行。美西海運(yùn)+陸運(yùn)的替代方案也推動了美西運(yùn)價的上漲，西岸港口吞吐份額繼續(xù)回升。后續(xù)來看，巴拿馬地區(qū)進(jìn)入旱季，運(yùn)河通行受限的狀況或繼續(xù)惡化，加上紅海局勢混亂、短期平息的概率偏低，繞行常態(tài)化之下，美線運(yùn)價將維持偏強(qiáng)運(yùn)行。
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