>> 東方證券-汽車行業(yè)周報：預(yù)計乘用車車市1月有望實現(xiàn)開門紅-240126
| 上傳日期： |
2024/1/26 |
大小： |
446KB |
| 格式： |
pdf 共13頁 |
來源： |
東方證券 |
| 評級： |
中性 |
作者： |
姜雪晴,袁俊軒 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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核心觀點
預(yù)計低基數(shù)下2024年1月國內(nèi)乘用車銷量將有望實現(xiàn)較大幅度同比增長。據(jù)乘聯(lián)會，1月8-14日國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)、零售銷量同比分別增長18%、15%。2024年1月部分廠商維持促銷力度，加之2023年1月乘用車市場承壓較大，預(yù)計2024年1月國內(nèi)乘用車銷量有望實現(xiàn)同比“開門紅”。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估，預(yù)計1月狹義乘用車零售銷量約220萬輛左右，同比因去年低基數(shù)影響大幅增長70.2%，環(huán)比下降6.5%；預(yù)計1月新能源車零售銷量約80萬輛左右，同比增長141.0%，環(huán)比下降15.3%，新能源滲透率約36.4%。
比亞迪夢想日展示多項智能化科技，高階智能駕駛加速推進。1月16日，比亞迪舉辦夢想日活動，整車智能領(lǐng)域發(fā)布業(yè)內(nèi)首個智電融合智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)，璇璣架構(gòu)由一腦（中央大腦）、兩端（云端AI/車端AI）、三網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)/5G網(wǎng)/衛(wèi)星網(wǎng)）、四鏈（傳感鏈/控制鏈/數(shù)據(jù)鏈/機械鏈）組成，并融入首創(chuàng)雙循環(huán)多模態(tài)AI——璇璣AI大模型，強化汽車自主學(xué)習(xí)、持續(xù)進化能力；智能座艙發(fā)布DiLink智能座艙平臺，智能駕駛領(lǐng)域發(fā)布DiPilot智能駕駛平臺以及“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來將首搭1000T/2000T艙駕一體高算力芯片。根據(jù)規(guī)劃，2024年比亞迪將推出超過10款搭載激光雷達的高階智駕車型，未來比亞迪的高階智駕系統(tǒng)將針對20萬元以上車型開放選配，30萬元以上車型全面標(biāo)配。
長安汽車召開全球伙伴大會，發(fā)布銷量目標(biāo)及車型規(guī)劃。1月16日長安汽車召開全球伙伴大會，公布公司發(fā)展目標(biāo)：2024年集團銷量目標(biāo)280萬輛，其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛；2025年集團銷量目標(biāo)350-400萬輛，其中自主板塊銷量280-300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；2030年集團銷量目標(biāo)500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，新能源銷量300-350萬輛，海外銷量120萬輛；長安汽車將在2024年上市硬派SUV深藍(lán)G318、深藍(lán)C857、阿維塔E15、阿維塔E16、新車型CD701等多款新能源車型；長安汽車與華為的新合資公司將被暫定命名為”Newcool”，新公司將不從事整車業(yè)務(wù)，為整車客戶提供業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的零部件和解決方案，華為承諾不從事新公司內(nèi)的業(yè)務(wù)。
投資建議與投資標(biāo)的
從投資策略上看，預(yù)計在激烈的價格競爭下，頭部新能源車企將有望憑借在新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上的領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)擴大市場份額，在新能源車方面具有較強競爭力的整車及零部件公司值得關(guān)注。建議持續(xù)關(guān)注特斯拉配套產(chǎn)業(yè)鏈及在海外建設(shè)工廠的零部件公司，華為產(chǎn)業(yè)鏈、小米產(chǎn)業(yè)鏈、重卡產(chǎn)業(yè)鏈以及在智能駕駛、機器人及數(shù)據(jù)中心液冷領(lǐng)域有相關(guān)布局的零部件公司亦建議持續(xù)關(guān)注。
建議關(guān)注：新泉股份、博俊科技、銀輪股份、岱美股份、瑞鵠模具、愛柯迪、拓普集團、保隆科技、旭升集團、三花智控、上聲電子、華域汽車、貝斯特、伯特利、精鍛科技、德賽西威、華陽集團、雙環(huán)傳動、繼峰股份、上海沿浦、福耀玻璃、經(jīng)緯恒潤、中國重汽、長安汽車、比亞迪等。
風(fēng)險提示
宏觀經(jīng)濟下行影響汽車需求、上游原材料價格波動影響、車企價格戰(zhàn)壓力。
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