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>> 興業(yè)證券-青島港(601298)港口整合效應(yīng)持續(xù)兌現(xiàn),業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長-240429
上傳日期:   2024/4/30 大?。?/td>   824KB
格式:   pdf  共5頁 來源:   興業(yè)證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   張曉云,王春環(huán)
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件:青島港發(fā)布2023年年報(bào)、2024年一季度報(bào)。2023年:公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入181.73億元,同比下滑5.66%;歸母凈利潤49.23億元,同比增長8.72%,2023年基本EPS為0.76元,同比增長8.57%;扣非后歸母凈利潤47.93億元,同比增長10.55%。2023年,公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.927元(含稅),分紅比例為39%,對(duì)應(yīng)2024年4月26日收盤價(jià),股息率為3.55%。
  2024年一季度:公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入44.30億元,同比下滑2.67%;歸母凈利潤13.17億元,同比增長4.60%;基本EPS為0.20元,同比增長5.26%;扣非歸母凈利潤12.93億元,同比增長5.33%。
  點(diǎn)評(píng):
  業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長,吞吐量穩(wěn)中有升,液體散貨及集裝箱為主要業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)板塊:
  公司目前主要運(yùn)營管理青島前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)、董家口港區(qū)、大港港區(qū)和威海港區(qū)五大港區(qū),作為綜合性港口經(jīng)營者,主要提供集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務(wù)、物流及港口增值服務(wù)、港口配套服務(wù)等。2023年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入181.73億元,同比減少5.66%,主要原因系物流及港口增值服務(wù)板塊因海運(yùn)費(fèi)下降導(dǎo)致貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)收入減少,以及港口配套服務(wù)板塊因青島港裝備于2022年末由公司子公司變更為聯(lián)營公司導(dǎo)致港機(jī)制造業(yè)務(wù)收入減少。
  2023年公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤49.23億元,同比增長8.72%;扣非后歸母凈利潤47.93億元,同比增長10.55%。公司利潤構(gòu)成中集裝箱板塊、液體散貨板塊占比較高、盈利能力較強(qiáng)。2023年液體散貨板塊、集裝箱板塊分部業(yè)績(jī)分別為25.39、18.89億元,分別同比增長9.76%、13.08%,業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)分別為35.4%、26.3%。
  2024年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入44.30億元,同比下滑2.67%;歸母凈利潤13.17億元,同比增長4.60%;扣非歸母凈利潤12.93億元,同比增長5.33%。貨物吞吐量位居全球前列:2022年,青島港口貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位,全球港口第四位;集裝箱吞吐量位居全國沿海港口第四位,全球港口第五位。此外,根據(jù)2023年交通運(yùn)輸部最新發(fā)布的《世界一流港口綜合評(píng)價(jià)報(bào)告(2023)》排名中,青島港超越安特衛(wèi)普-布魯日港,繼續(xù)位居世界一流港口前列。2023年,青島港口完成貨物吞吐量6.64億噸,同比增長5.8%。其中,完成集裝箱吞吐量3002萬TEU,同比增長11.9%;完成干散雜貨吞吐量2.44億噸,同比增長2.2%;完成液體散貨吞吐量1.11億噸,同比持平。
  2024年一季度,公司及分公司、子公司、合營及聯(lián)營公司合計(jì)完成貨物吞吐量1.72億噸,同比增長6.9%;其中,完成集裝箱吞吐量767萬TEU,同比增長11.5%。
  投資收益同比大幅增長:2023年,公司實(shí)現(xiàn)投資收益15.31億元,同比增長20.56%,占利潤總額的比重為22.55%,其中權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資收益占投資收益的97.06%,主要為對(duì)聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益,其中青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(QQCT)、青島實(shí)華原油碼頭有限公司兩家公司權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資收益占比達(dá)83.78%。2024年一季度,公司實(shí)現(xiàn)投資收益4.22億元,同比增長10.41%。
  港口整合基本完成,消除競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)進(jìn)行:自2018年3月,山東港口開始一體化改革進(jìn)程,目前已形成了“以青島港為龍頭,日照港、煙臺(tái)港為兩翼,渤海灣港為延展,各板塊集團(tuán)為支撐,眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。為進(jìn)一步解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題,2023年7月,公司公告重大資產(chǎn)重組計(jì)劃,擬發(fā)行股份及現(xiàn)金購買煙臺(tái)港、日照港優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。青島港作為龍頭樞紐港,發(fā)展韌勁十足,疊加區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能釋放、費(fèi)率修復(fù)等因素,有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升,助力業(yè)績(jī)?cè)鲩L。
  ROE位列同行第一:2023年,公司實(shí)現(xiàn)加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率12.7%,同比增長0.27pcts,前三季度加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率位列A股港口上市公司第一位,一定程度上反映了公司產(chǎn)能利用率高于行業(yè)其他公司,港口整合效果凸顯。2024年一季度,公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為3.22%,同比略微下滑。
  承諾分紅注重股東回報(bào):2021-2023年,公司實(shí)際分紅比例分別為42%、39%、39%。公司承諾2022-2024年每年現(xiàn)金分紅不低于當(dāng)年可用于分配利潤的40%,保持較高分紅率,積極回報(bào)股東。
  投資策略:青島港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,受益于東盟航線優(yōu)勢(shì),貨物吞吐量全球領(lǐng)先,發(fā)展?jié)摿^強(qiáng);同時(shí)公司實(shí)施高分紅政策,注重股東回報(bào),此外,在山東省港口資源整合的背景下面臨新的發(fā)展機(jī)遇。綜上,我們調(diào)整盈利預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2024-2026年公司歸母凈利潤分別為52.69、56.04、58.88億元,EPS為0.81、0.86、0.91元,對(duì)應(yīng)2024年4月26日收盤價(jià),PE為10.2X、9.5X、9.1X,PB為1.22X、1.13X、1.05X,假設(shè)分紅率為40%,A股股息率為3.94%、4.19%、4.40%,H股股息率為6.81%、7.24%、7.61%。維持“增持”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)周期、相關(guān)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)變化、生產(chǎn)原料價(jià)格、人工成本等上升、腹地企業(yè)產(chǎn)能受限、環(huán)保類支出增加等。
  
 
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