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>> 湘財(cái)證券-電子行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告:智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)確定,“車路云一體化”建設(shè)風(fēng)起-240612
上傳日期:   2024/6/12 大小:   506KB
格式:   pdf  共3頁(yè) 來(lái)源:   湘財(cái)證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   李杰
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)確定,多地啟動(dòng)“車路云一體化”項(xiàng)目
  6月4日,工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》要求,組織專家對(duì)申報(bào)方案進(jìn)行了初審和擇優(yōu)評(píng)審,研究確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體,包括重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、廣汽乘用車有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、宇通客車股份有限公司和蔚來(lái)汽車科技(安徽)有限公司。6月4日,鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應(yīng)用示范項(xiàng)目備案通過(guò)。6月3日,福州智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化啟動(dòng)區(qū)示范建設(shè)審批類項(xiàng)目公示,福州成為繼北京之后第二座在車路云協(xié)同方面有大動(dòng)作的城市。5月31日,北京市公共資源綜合交易系統(tǒng)發(fā)布《北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì))招標(biāo)公告》,投資額為99.39億元。該項(xiàng)目將在全市選取約2324平方公里的范圍,對(duì)6050個(gè)道路路口進(jìn)行智慧化改造。
  試點(diǎn)工作欲達(dá)成四點(diǎn)預(yù)期效果,打造智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)生產(chǎn)力
  試點(diǎn)工作將帶來(lái)四點(diǎn)預(yù)期效果:一是引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體加強(qiáng)能力建設(shè),系統(tǒng)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?;l(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。二是基于試點(diǎn)實(shí)證,加速形成系統(tǒng)完備、務(wù)實(shí)高效的法律法規(guī)、管理政策和標(biāo)準(zhǔn)體系,加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試驗(yàn)證、安全評(píng)估等支撐能力建設(shè),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;茝V應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三是加快形成各部門、各地方橫向協(xié)同、縱向聯(lián)動(dòng)的安全管理工作機(jī)制,探索更加系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、上路通行配套政策、基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境建設(shè),為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全運(yùn)行提供支持保障。四是通過(guò)試點(diǎn)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用,帶動(dòng)汽車與新能源、人工智能、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合,打造新質(zhì)生產(chǎn)力,助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
  “車路云一體化”與“準(zhǔn)入和上路通行”協(xié)同,推動(dòng)智能駕駛加速發(fā)展
  “車路云一體化”是有別于單車智能的另一種實(shí)現(xiàn)智能駕駛的技術(shù)路徑,單車智能通過(guò)安裝傳感器等設(shè)備讓汽車具備自主控制能力,但其傳感器感知距離有限,受使用環(huán)境限制也較多;“車路云一體化”則是將車輛與道路數(shù)據(jù)同步云端,通過(guò)實(shí)時(shí)交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,因需要道路實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),要鋪設(shè)大量道路側(cè)信息獲取設(shè)備,成本高昂。“車路云一體化”是單車智能的重要補(bǔ)充,“車路云一體化”能夠幫助單車感知能力得到擴(kuò)展和冗余,進(jìn)而提升感知穩(wěn)定性和道路交通的安全性?!败嚶吩埔惑w化”建設(shè)和準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的開展將共同推動(dòng)智能駕駛加速發(fā)展。
  投資建議
  2023年下半年以來(lái),消費(fèi)電子逐步復(fù)蘇,全球智能手機(jī)銷量2023Q3、2023Q4、2024Q1分別同比增長(zhǎng)-0.1%、8.5%、7.8%,全球PC銷量2023Q3、2023Q4、2024Q1分別同比增長(zhǎng)-7.6%、-2.7%、1.5%?!败嚶吩埔惑w化”建設(shè)和準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的開展將共同推動(dòng)智能駕駛加速發(fā)展,給予電子行業(yè)“增持”評(píng)級(jí),看好智能駕駛板塊的投資機(jī)會(huì)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  “車路云一體化”相關(guān)政策落地不及預(yù)期;試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展不及預(yù)期。
  
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