>> 華金證券-新能源汽車深度報告：中國新能源汽車開拓海外市場，主流車型占比提升-240617
| 上傳日期： |
2024/6/17 |
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| 1186KB |
| 格式： |
pdf 共45頁 |
來源： |
華金證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
張文臣,周濤,申文雯 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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全球新能源汽車高增長，中國新能源車主要銷往亞洲和歐洲。發(fā)展新能源汽車已成為全球共識，傳統(tǒng)車企、造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)大廠等紛紛加入造車隊伍。2024年1-4月新能源車合計銷量持續(xù)增長，中國、美國和歐洲銷量分別為294萬輛、47萬輛和92萬輛，純電仍為主流。中國新能源車出口銷量高速提升，2024年1-4月中國出口新能源車66.3萬輛，出口均價2.3萬美元，其中純電動車占比85.8%，插混動力汽車占比大幅提升至14.2%。從中國新能源車出口地區(qū)看，亞洲和歐洲為最大市場，2024年1-4月分別出口亞洲、歐洲26.7萬輛、22.7萬輛，占比40%、34%。
插混動力汽車市場規(guī)模不斷提升，15-20萬元區(qū)間銷量占比近30%。分動力源看，中國新能源市場純電動車為主流，插混動力汽車占比持續(xù)提升，2024年1-5月，中國純電動車銷量240.7萬輛，占比62%；插混動力汽車銷量148.6萬輛，占比提升至38%。分價格帶看，中國新能源車銷量主要集中在15-20萬元價格區(qū)間，2024年1-5月累計銷量102.8萬輛，占比27.8%。2024年5月，8萬以下、8-15萬元、15-20萬元、20-30萬元、30萬元以上區(qū)間銷量最高的車型分別為海鷗、秦PLUS、宋PLUS新能源、ModelY和問界M9，銷量分別為3.4萬輛、4.9萬輛、3.3萬輛、4.0萬輛和1.6萬輛。
高端車型以三元鋰電池為主，智能輔助駕駛系統(tǒng)加快普及。中國磷酸鐵鋰動力電池裝車占比接近70%，低端車型電池類型以磷酸鐵鋰電池為主，高端車型電池類型以三元鋰電池為主。新車方面，小米SU7、極氪001等純電動新車性能優(yōu)秀，具有較強競爭力；比亞迪磷酸鐵鋰電池覆蓋多款插混和增程式新車，性價比高。新能源車自動駕駛水平不斷提高，2024年1-2月，中國新能源車自動駕駛等級為L2及以上的占比達(dá)62.5%，同比增加7.2pct；同時，新能源車智能輔助駕駛系統(tǒng)裝車率逐年提升。
風(fēng)險提示：行業(yè)競爭加劇風(fēng)險；新能源政策不及預(yù)期；新能源車需求波動風(fēng)險；貿(mào)易保護持續(xù)演化風(fēng)險；上游價格波動風(fēng)險；充電基礎(chǔ)設(shè)施不足；其他不可抗因素等。
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