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事件：根據(jù)公司微信公眾號(hào)4月9日的消息，公司收到某中國(guó)頭部車(chē)企新定點(diǎn)項(xiàng)目，定點(diǎn)車(chē)型截至2024年累計(jì)銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，位列細(xì)分市場(chǎng)頭部位置。
　　公司將為該車(chē)型提供高性能自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，覆蓋插混、燃油不同動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能化的油電同享。
　　搭載公司全棧自研的小算力BEV高性能泊車(chē)解決方案：目前，公司已自研由BEV+OCC感知模塊和Z*規(guī)劃模塊組成的上層泊車(chē)算法平臺(tái)，適配中小算力平臺(tái)的零拷貝中間件及底軟系統(tǒng)，具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高階算法模型在中小算力平臺(tái)部署的工程化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，公司面向城區(qū)領(lǐng)航的中算力高階行泊一體全棧解決方案也正在快速落地中。
　　攜手主機(jī)廠，共同推動(dòng)智駕平權(quán)：智駕平權(quán)的快速普及，既為智能駕駛行業(yè)帶來(lái)巨大的增量市場(chǎng)，也是對(duì)智駕系統(tǒng)成本、性能、拓展上限和量產(chǎn)能力的綜合考校。公司通過(guò)中國(guó)芯、國(guó)際芯雙線并行，在中小算力平臺(tái)部署高階算法模型的極致性價(jià)比方案，以及開(kāi)放靈活的全棧服務(wù)模式，和主機(jī)廠共同推動(dòng)智駕平權(quán)。
　　投資建議：我們預(yù)計(jì)公司2025-2027年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-0.29/0.40/1.34億元。對(duì)應(yīng)2026年和2027年的PE分別為69.01倍和20.42倍，維持“增持”評(píng)級(jí)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：限售股解禁風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駕駛解決方案研發(fā)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；具身智能領(lǐng)域發(fā)展不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。