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市場(chǎng)分析
　　2025年5月12日，碳酸鋰主力合約2507開于63720元/噸，收于64040元/噸，當(dāng)日收盤價(jià)較昨日結(jié)算價(jià)收漲0.53%。當(dāng)日成交量為313934手，持倉量為284331手，較前一交易日減少5972手，根據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，目前期貨貼水電碳560元/噸。所有合約總持倉466523手，較前一交易日減少3011手。當(dāng)日合約總成交量較前一交易日增加49634手，成交量增加，整體投機(jī)度為0.86。當(dāng)日碳酸鋰倉單36194手，較上個(gè)交易日減少157手。期貨盤面：當(dāng)日碳酸鋰呈現(xiàn)下跌后反彈上漲趨勢(shì)，但動(dòng)能不足，最終收漲0.53%。
　　碳酸鋰現(xiàn)貨：根據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年5月8日電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)6.35-6.7萬元/噸，較前一交易日下跌0.14萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)6.31-6.41萬元/噸，較前一交易日下跌0.14萬元/噸，碳酸鋰現(xiàn)貨成交價(jià)格重心持續(xù)下移。根據(jù)SMM調(diào)研，從當(dāng)前市場(chǎng)成交情況來看，下游企業(yè)采購意愿較為薄弱，整體需求量級(jí)主要由客供及長協(xié)供應(yīng)來滿足。上游鋰鹽廠在成本虧損的壓力之下，挺價(jià)意愿表現(xiàn)得十分強(qiáng)烈。目前，僅在貿(mào)易商與下游企業(yè)之間存在一定的成交情況。雖然目前已經(jīng)有部分上游鋰鹽廠不堪成本壓力，出現(xiàn)減產(chǎn)停產(chǎn)等行為，但礦端未見明顯減產(chǎn)，過剩格局仍未改變。
　　中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談后關(guān)稅回調(diào)，對(duì)于碳酸鋰，直接出口碳酸鋰相對(duì)較少，主要以鋰電池與新能源汽車形式出口，根據(jù)中國動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-4月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為444.6GWh，累計(jì)同比增長67.1%，1-4動(dòng)力和其他電池累計(jì)出口達(dá)83.9GWh，累計(jì)同比增長83.2%。合計(jì)累計(jì)出口占前4月累計(jì)銷量20.8%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)出口為52.3GWh，占總出口量62.3%，累計(jì)同比增長28.9%；其他電池累計(jì)出口量為31.6GWh，占總出口量37.7%。美國是我國鋰離子電池第一大出口市場(chǎng)，占我國鋰離子出口總額的20.2%。對(duì)于新能源汽車，1-4月新能源汽車產(chǎn)量442.9萬輛，其中出口64.2萬輛，出口占比14.50%，其中出口至美國的非常少。
　　策略
　　對(duì)于碳酸鋰，由于過剩格局未變，疊加近期受到關(guān)稅沖擊及國內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)預(yù)期轉(zhuǎn)弱影響，盤面持續(xù)下跌。目前中美關(guān)稅和談后，對(duì)于儲(chǔ)能電池出口有一定利好，或仍有搶出口帶動(dòng)消費(fèi)，短期盤面或止跌反彈，前期空單可暫時(shí)止盈。但中期來看，國內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)仍有轉(zhuǎn)弱可能，礦端也未見減產(chǎn)，過剩格局未變，若盤面反彈較多，仍可逢高賣出套保。
　　單邊：短期空單止盈，若反彈較多，逢高賣出套保
　　跨期：無
　　跨品種：無
　　期現(xiàn)：無
　　期權(quán)：無
　　風(fēng)險(xiǎn)
　　1、消費(fèi)端不及預(yù)期，
　　2、供應(yīng)端增量超預(yù)期，
　　3、宏觀情緒及持倉變動(dòng)影響。