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★周度乘用車市場概述
　　2025年第21周（2025年5月19日至5月25日），國內(nèi)乘用車零售39.4萬輛，同比增長10.6%；新能源乘用車零售22.0萬輛，同比增長19.7%；新能源滲透率為55.9%，同比去年同期51.6%提高了4.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上周56.3%下落了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
　　今年以來，乘用車?yán)塾?jì)零售810.0萬輛，同比增長4.8%；新能源乘用車?yán)塾?jì)零售400.8萬輛，同比增長30.4%；累計(jì)新能源滲透率為49.5%。
　　★重點(diǎn)新能源車企銷量分析
　　車企層面來看，2025年第21周，比亞迪周銷量5.9萬輛，在乘用車市場的占有率約為15.0%，在新能源汽車市場中占有率約為26.8%。其他新能源銷量較高的車企包括：吉利汽車2.5萬輛、上汽通用五菱1.2萬輛、長安汽車1.2萬輛、奇瑞汽車0.7萬輛，以及特斯拉（中國）銷量1.1萬輛。在新勢力梯隊(duì)中，理想銷量約1.0萬輛，問界0.9萬輛，零跑、小米、蔚來0.7萬輛，小鵬0.6萬輛，埃安0.5萬輛。
　　可以看到，新能源汽車市場的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場策略，鞏固了領(lǐng)先地位，例如小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性價(jià)比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場銷量。但市場格局也并未固化，新品牌如小米的加入也為市場帶來新的變數(shù)。另外，長安、奇瑞等傳統(tǒng)車企逐漸在新能源銷量上取得出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)后來居上的市場格局。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　政策風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期；行業(yè)競爭加劇。