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華鑫證券-汽車(chē)行業(yè)周報(bào):字節(jié)已產(chǎn)超千臺(tái)物流機(jī)器人,特斯拉Q2產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比改善-250710
上傳日期:
2025/7/10
大?。?/td>
1087KB
格式:
pdf 共18頁(yè)
來(lái)源:
華鑫證券
評(píng)級(jí):
推薦
作者:
林子健
行業(yè)名稱(chēng):
物流
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
▌字節(jié)已產(chǎn)超千臺(tái)物流機(jī)器人,關(guān)注能快速放量的重要應(yīng)用場(chǎng)景
字節(jié)物流機(jī)器人已累計(jì)量產(chǎn)超千臺(tái)。字節(jié)在2023年完成了200臺(tái)量產(chǎn)目標(biāo),之后年量產(chǎn)數(shù)超100%增長(zhǎng)。字節(jié)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前約150人,已量產(chǎn)的機(jī)器人形態(tài)是輪式物流機(jī)器人(AMR),沒(méi)有用于分揀的機(jī)械臂,主要用途是在倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)線(xiàn)上運(yùn)輸包裹與零件,能自主學(xué)習(xí)、規(guī)劃路線(xiàn)、移動(dòng)到目的地。字節(jié)機(jī)器人目前主要服務(wù)于抖音電商倉(cāng)等字節(jié)自己的業(yè)務(wù),同時(shí)也已成為順豐、比亞迪電子供應(yīng)商。
亞馬遜公告其機(jī)器人部署數(shù)量已達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。亞馬遜自2012年收購(gòu)KIVA以來(lái),不斷探索各類(lèi)機(jī)器人及智能化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用,當(dāng)前已在全球300多個(gè)設(shè)施中使用機(jī)器人。此前在2025年3月,其機(jī)器人部署量均維持在75萬(wàn)臺(tái)。此次突破百萬(wàn)臺(tái),表明其機(jī)器人部署速度在2025年顯著加快。亞馬遜已成為目前全球最大的移動(dòng)機(jī)器人制造商和運(yùn)營(yíng)商。
投資建議:今年是機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景的元年,具體場(chǎng)景應(yīng)用形成的數(shù)據(jù)飛輪將加速機(jī)器人放量過(guò)程。(1)平臺(tái)化布局企業(yè)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推薦雙林股份、嶸泰股份、凱迪股份、捷昌驅(qū)動(dòng);(2)靈巧手是Optimus Gen3最大邊際變化,推薦德昌電機(jī)控股。同時(shí)建議關(guān)注7月24日特斯拉二季度業(yè)績(jī)會(huì)相關(guān)信息披露帶來(lái)T鏈的投資機(jī)會(huì)。
▌特斯拉Q2全球交付38.42萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)量承壓有望加速入門(mén)版、六座版Model Y上市
特斯拉公布2025Q2汽車(chē)全球產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),環(huán)比數(shù)據(jù)有所修復(fù)。2025Q2實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量410,244輛,同比-0.14%,環(huán)比+13.13%;實(shí)現(xiàn)交付量384,122輛,同比-13.48&,環(huán)比+14.09%。2025H1累計(jì)產(chǎn)量和交付量分別同比-8.45%、-13.24%。2025H1整體交付量有所承壓,一方面是3月推出的煥新版Model Y換代期造成的銷(xiāo)量空窗,另一方面是馬斯克的政治立場(chǎng)一定程度上損害了特斯拉在歐洲市場(chǎng)的品牌形象。
H1銷(xiāo)量承壓,特斯拉有望在年內(nèi)加速推出Model Y改款車(chē)型。根據(jù)此前路透社報(bào)道,特斯拉在上海開(kāi)發(fā)一款生產(chǎn)成本至少降低20%的Model Y,目標(biāo)在2026年量產(chǎn)。此外該車(chē)型預(yù)計(jì)主體功能較Model Y保持不變,僅簡(jiǎn)化部分配置。此外面向中國(guó)市場(chǎng)特供版的六座Model Y也在規(guī)劃當(dāng)中。我們認(rèn)為,特斯拉H1銷(xiāo)量承壓有望帶動(dòng)兩款改款Model Y加速在國(guó)內(nèi)上市。
投資建議:特斯拉車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有所下降,但其智駕、電控能力等仍有部分優(yōu)勢(shì),我們依舊看好T鏈核心Tier 1供應(yīng)商。
▌推薦標(biāo)的
人形機(jī)器人帶來(lái)新機(jī)遇,我們持續(xù)看好汽車(chē)行業(yè),維持“推薦”評(píng)級(jí):(1)絲杠是人形機(jī)器人優(yōu)質(zhì)賽道,推薦雙林股份、嶸泰股份,關(guān)注貝斯特、北特科技、兆豐股份;(2)線(xiàn)性關(guān)節(jié)總成價(jià)值量大,推薦雙林股份,德昌電機(jī)控股、捷昌驅(qū)動(dòng);(3)靈巧手是Optimus Gen3最大邊際變化,微型絲杠有望迎來(lái)獨(dú)立行情,推薦雷迪克、浙江榮泰,關(guān)注長(zhǎng)盛軸承;(4)內(nèi)螺紋磨床投資機(jī)會(huì),推薦雙林股份(科之鑫)、嶸泰股份(河北力準(zhǔn)),關(guān)注華辰裝備、秦川機(jī)床、日發(fā)精機(jī);(5)傳感器推薦開(kāi)特股份,關(guān)注凌云股份、安培龍。
▌風(fēng)險(xiǎn)提示
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和需求不及預(yù)期;大宗商品漲價(jià)超預(yù)期;智能化進(jìn)展不及預(yù)期;自主品牌崛起不及預(yù)期;地緣政治沖突等政策性風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致汽車(chē)出口受阻;人形機(jī)器人進(jìn)展不及預(yù)期;推薦關(guān)注公司業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期。
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