>> 海證期貨-碳酸鋰周度行情分析:礦端供應有擾動,碳酸鋰走勢偏強-250725
| 上傳日期: |
2025/7/25 |
大小: |
2545KB |
| 格式: |
pdf 共36頁 |
來源: |
海證期貨 |
| 評級: |
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作者: |
樊丙婷 |
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供應端:近期供應端頻出擾動消息,已有藏格鹽湖因采礦證手續(xù)問題而暫時停產(chǎn)(影響1200噸/月),銀鋰停產(chǎn)檢修(影響800噸/月),另外宜春云母礦需重新編制儲量核實報告,然大廠礦證8月到期面臨續(xù)證考驗,另一家鹽湖也因超產(chǎn)存在減產(chǎn)風險。不過我們認為這是《礦產(chǎn)資源法》落地后,鋰礦合規(guī)化過程所必然面對的,預計獲得符合要求的礦證仍會恢復生產(chǎn),只是有一定時間周期,在這段時間內,供給擔憂情緒會加大碳酸鋰價格波動。 需求端:受傳統(tǒng)汽車銷售淡季影響,動力端需求難以實現(xiàn)突破,磷酸鐵鋰材料及電芯的排產(chǎn)預期將有所下滑。然而,儲能市場受益于關稅下調,澳洲、歐洲戶儲補貼政策帶動了海外增量釋放,儲能需求仍保持強勁增長態(tài)勢??傮w上預計7月正極材料產(chǎn)量小幅度環(huán)增。 綜合看,“反內卷”基調下,礦產(chǎn)權證合規(guī)化放大了對供應收縮的擔憂,疊加倉單數(shù)量偏少,近月合約較為強勢。不過長遠來看,江西鋰礦供應可以降低中國原料對外依存度,且終端產(chǎn)品電動車還在靠補貼刺激消費,碳酸鋰價格持續(xù)上漲向下游傳導將抬高成本,電動汽車不得低價銷售的前提下,可能會打擊需求;若車企也漲價銷售,則與補貼的意圖背道而馳,預計鋰礦獲得合規(guī)礦證后仍會復產(chǎn)。因長短邏輯出現(xiàn)相背情況,所以長線邏輯無法指導短線交易。短期內,利多因素未有證偽,價格漲勢為止。 策略:單邊:新單觀望。 期權:賣看跌期權若未被行權,可繼續(xù)持有;若被行權拿到期貨多單,可繼續(xù)持有。 套保:鋰鹽廠下調賣出保值比例至低位,下游可根據(jù)訂單適量買入保值鎖定采購成本。 基差:期現(xiàn)正套組合持有(有倉單注冊能力,且近月合約需警惕擠倉風險對持倉的沖擊)。 月差:仍可關注月間正套機會。
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