>> 浙商證券-中國東航(600115)2025中報點評:客座率高位運行,25H1同比減虧12億元-250830
| 上傳日期: |
2025/8/31 |
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| 743KB |
| 格式: |
pdf 共3頁 |
來源: |
浙商證券 |
| 評級: |
增持 |
作者: |
李丹,李逸 |
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投資要點 經(jīng)營持續(xù)改善,2025H1歸母凈利潤-15.9億元 2025H1,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入668.2億元,同比+4%,歸母凈利潤-15.9億元,同比減虧11.8億元。其中25Q2,營業(yè)總收入約334.2億元,同比+8%,歸母凈利潤-6.0億元,同比減虧13.7億元。 國際航線ASK占比修復(fù),客座率持續(xù)提升,下調(diào)未來三年機隊引進規(guī)劃 客座率持續(xù)提升,Q2國際航線ASK占比提升至33%。25H1,公司ASK、RPK同比+7.5%、+12.2%,客座率約84.8%,同比+3.6pct。1)國內(nèi)航線:ASK同比+1.1%,客座率86.4%,同比+4.1pct;2)國際航線:ASK同比+24.4%,客座率81.8%,同比+2.8pct;3)地區(qū)航線:ASK同比-4.6%,客座率82.0%,同比+6.8pct。其中25Q2,公司ASK同比+8.5%,客座率85.6%,同比+3.9pct。 下調(diào)未來三年機隊引進規(guī)劃。截至25H1末,公司擁有816架飛機,上半年凈增12架。根據(jù)2025中報最新披露的25-27年機隊引進退出規(guī)劃,公司計劃25年\26年\27年分別凈增34\12\15架,較2024年報披露規(guī)劃而言,計劃凈增量分別減少0\39\13架。 收益分析:客收下滑、單位成本下降,虧損同比收窄 票價下滑致客公里收益承壓。2024年營業(yè)收入668億元,同比+4%。單位收益方面,25H1客公里收益0.488元,同比-7.2%,其中國內(nèi)航線客收0.488元,同比7.9%,國際航線客收0.474元,同比-5.4%,地區(qū)航線客收0.696元,同比-3.6%。 成本端:25H1公司單位營業(yè)成本0.416元,同比-4%;其中,單位ASK航油成本0.138元,同比-14%,主要系油價下跌;單位非油成本0.278元,同比+2%,主要因為國際航線起降架次及旅客人數(shù)占比提升導(dǎo)致起降費、餐食費用等成本提升。 費用端:25H1公司銷售費用率4.4%,同比+0.2pct,管理費用率3.0%,同比+0.2pct。財務(wù)費用22.1億元,同比-27%,主要因為利息支出下降與匯兌損失減少;其中匯兌凈損失0.09億元,24年同期為凈損失3.78億元。 利潤端:25H1公司實現(xiàn)歸母凈利潤-15.9億元,同比減虧11.8億元。 盈利預(yù)測與投資建議 中長期來看,行業(yè)供給受限預(yù)計較持久,需求有望穩(wěn)健增長,供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)在即,票價彈性兌現(xiàn)可期。我們預(yù)計公司2025-2027年歸母凈利潤分別為8、30、70億元,維持“增持”評級。 風(fēng)險提示 需求不及預(yù)期、油價大幅上漲、人民幣兌美元大幅貶值等。
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