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甲醇觀點(diǎn)
　　市場要聞與重要數(shù)據(jù)
　　內(nèi)地方面：Q5500鄂爾多斯動力煤445元/噸（+0），內(nèi)蒙煤制甲醇生產(chǎn)利潤715元/噸（+15）；內(nèi)地甲醇價(jià)格方面，內(nèi)蒙北線2080元/噸（+15），內(nèi)蒙北線基差337元/噸（+20），內(nèi)蒙南線2100元/噸（-70）；山東臨沂2360元/噸（-5），魯南基差217元/噸（+0）；河南2250元/噸（+20），河南基差107元/噸（+25）；河北2240元/噸（-70），河北基差157元/噸（-65）。隆眾內(nèi)地工廠庫存340480噸（-2080），西北工廠庫存225500噸（+4200）；隆眾內(nèi)地工廠待發(fā)訂單233776噸（-16947），西北工廠待發(fā)訂單115700噸（-20900）。
　　港口方面：太倉甲醇2240元/噸（-12），太倉基差-103元/噸（-7），CFR中國260美元/噸（+0），華東進(jìn)口價(jià)差-18元/噸（-1），常州甲醇2465元/噸；廣東甲醇2250元/噸（-5），廣東基差-93元/噸（+0）。隆眾港口總庫存1557770噸（+7440），江蘇港口庫存787000噸（-17000），浙江港口庫存286900噸（+1400），廣東港口庫存303000噸（+29000）；下游MTO開工率83.81%（+2.24%）。
　　地區(qū)價(jià)差方面：魯北-西北-280價(jià)差-35元/噸（-35），太倉-內(nèi)蒙-550價(jià)差-390元/噸（-27），太倉-魯南-250價(jià)差-370元/噸（-7）；魯南-太倉-100價(jià)差20元/噸（+7）；廣東-華東-180價(jià)差-170元/噸（+7）；華東-川渝-200價(jià)差-195元/噸（+18）。
　　市場分析
　　港口方面，港口累庫節(jié)奏有所放緩，下游MTO興興復(fù)工支撐港口需求回升，但到港壓力仍持續(xù)，港口高庫存壓力或10月仍延續(xù)，港口基差仍表現(xiàn)偏弱。后續(xù)變動主要仍是伊朗冬檢計(jì)劃何時(shí)公布，伊朗開工仍偏高，9月伊朗裝船量雖較8月高峰有所下降，但9-10月伊朗計(jì)劃裝船量仍不低；非伊方面馬油檢修而減少供應(yīng)壓力。港口下方支撐仍依靠回流內(nèi)地窗口。
　　內(nèi)地方面，西北成交仍可，主流CTO工廠仍有采購甲醇。煤頭甲醇開工下旬逐步回升；甲醇內(nèi)地工廠庫存低位回建速率仍慢，總體仍是內(nèi)地強(qiáng)于港口的格局。傳統(tǒng)下游方面，醋酸庫存壓力仍高而拖累醋酸開工，MTBE出口有所好轉(zhuǎn)帶動開工率低位回升，甲醛開工持穩(wěn)。
　　策略
　　單邊：無
　　跨期：無
　　跨品種：PP01-3MA01逢高做縮
　　風(fēng)險(xiǎn)
　　投產(chǎn)超20年裝置的動向，伊朗冬檢時(shí)間